Perkins сэлбэг хэрэгсэлд зориулсан дизель насосны цахилгаан хавхлага 7185-900G

Соленоид хавхлага нь үндсэн их бие, дамар, хөөрөг, бүрхүүл, соронзон тусгаарлах ханцуй, ороомог гэх мэт зүйлсээс бүрдэнэ.Түүний хөгжилд голчлон соронзон материалын сонголт, үндсэн бүтцийн дизайн, арматурын бүтцийн дизайн, цахилгаан параметрийн дизайн, хяналтын хавхлагын дизайн болон бусад асуудлууд багтдаг.Инжекторын ороомог хавхлагуудын ихэнх нь хоёр байрлалтай хоёр чиглэлтэй, цахилгаан гүйдэлгүй үед ороомог хавхлага хаагддаг, цахилгаан гүйдлийн дараа цахилгаан соронзон соролт үүсдэг бөгөөд энэ нь арматурыг дээш өргөх, цахилгаан соронзон хавхлагыг онгойлгох боломжийг олгодог. , мөн форсунк тос цацаж эхэлнэ.Үйл ажиллагааны зарчмаас харахад ороомог хавхлагыг нээх, хаах хурд нь форсункийн хариу үйлдэлд ихээхэн нөлөөлдөг нь тодорхой байна.

Өнөөгийн дизель хөдөлгүүрүүдийн ихэнх нь цаг хугацааны даралтын хяналттай электрон хяналттай тарилгын системийг улам бүр хатуу чанга ялгаруулах зохицуулалтыг даван туулахын тулд ашигладаг бөгөөд "цаг"-ын хяналт нь тарилгын хугацаа, тарилгын хэмжээ, форсункийн шахах хурд зэрэг параметрүүдийг уян хатан тохируулдаг.Дээрх тохируулгын функцийг хэрэгжүүлэх гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь ороомог хавхлагын шинж чанар нь форсункийн гүйцэтгэл, тэр ч байтугай бүх тарилгын системийн гүйцэтгэлд нөлөөлөх гол хүчин зүйлүүдийн нэг юм. Үүний үр дүнд ороомог хавхлагын оновчлол, гүйцэтгэлийг сайжруулсан. томоохон компаниудын электрон удирдлагатай инжекторын шинэчлэлийн чухал хэсэг.

Инжекторын зохион байгуулалтын үүднээс авч үзвэл шинэ үеийн нийтлэг төмөр замын инжекторын ороомог хавхлагын томоохон үйлдвэрлэгчид гидравлик хариу өгөх хугацааг богиносгохын тулд суурилуулсан, живсэн програмыг ашиглахыг нэн тэргүүнд тавьдаг. Хөдөлгүүрийн суурилуулалтын хэмжээтэй тохирох форсунк нь үндсэндээ өөрчлөгдөөгүй.Нэмж дурдахад, суурилуулсан програмтай синхрончлогдсон жижигрүүлэх чиг хандлага нь зардлыг бууруулаад зогсохгүй бүтээгдэхүүний ашиглалтын хугацааг сайжруулахад тустай.