DLLA154S423 Шинэ 100% туршсан Common Rail дизель / түлшний форсунк BOSCH форсунк цорго

(1) Машиныг бэлтгэхдээ цилиндр бүрийн түлшний форсункийг гараар шахаж, түлшний форсункийг удаан хугацаагаар ашиглах үед тосолгооны материал дутмаг, түлшний форсункийг хуурай нунтаглахаас сэргийлж, түлшний форсункийг хэт их элэгдэлд оруулдаг. түлшний форсункийн хос, түлшний форсункийн хөгшрөлтийг хурдасгаж, үйлчилгээний хугацааг богиносгодог.

(2) Удаан хугацаагаар түдгэлзүүлсэн эсвэл засвар үйлчилгээ хийсний дараа ашиглахын өмнө түлш шахах төхөөрөмж, түүний дотор түлш шахах цорго зэргийг анхаарч, түлш шахах төхөөрөмжид агаар орохоос сэргийлж, цилиндр бүрийн ачаалал тэнцвэргүй болно. , үр дүнд нь зарим цилиндрийн хэт их ачаалал, тахир голын эргэлт нь тогтворгүй байдаг.

(3) Нэг цилиндртэй тосыг зогсоох зөв ажиллагаа. Тодорхой цилиндртэй холбоотой асуудал бол нэг цилиндрт тосоо зогсоох шаардлагатай бол хариуцсан төхөөрөмжийн инженер зөв ажиллахад анхаарлаа хандуулдаг, учир нь энэ цилиндрийн тосны хангамжийг зогсоох нь энэ цилиндрийн түлш шахах төхөөрөмжтэй байна гэсэн үг юм. тосолгооны материал байхгүй. Хуурай нунтаглахаас хатуу сэргийлнэ.

(4) Буулгах, угсрах. Түлшний форсункийн хошууны ажиллах нөхцөл харьцангуй муу, ихэвчлэн асуудал гардаг бөгөөд чадварлаг тоног төхөөрөмжийн оператор нь түлшний форсункийг хэрхэн зөв задлах, угсрах, түлшний форсункийн гэгээрсэн даралтыг зөв тохируулах талаар мэдлэгтэй байх шаардлагатай. . Түлшний инжекторын хошууны бүтэц өөр өөр байдаг тулҮйлдвэрлэгч бүрийн хувьд янз бүрийн үйлдвэрлэгчдийн түлшний инжекторын хушуунд тохирох зааварчилгааг үзэх шаардлагатай.