Denso 093400-5420 форсункийн дизель түлшний форсункийн сэлбэг хэрэгсэлд зориулсан жинхэнэ тарилгын хушуу DN20PD32

Инжекторын толгойг задлах, шалгах, зүү хавхлагын холболтын нунтаглах засварын ур чадвар (1-р хэсэг)

Түлшний форсунк нь дизель хөдөлгүүрийн чухал хэсгүүдийн нэг бөгөөд түүний ажлын гүйцэтгэл нь дизель хөдөлгүүрийн хүч, хэмнэлт, найдвартай байдал, ялгаруулалтад шууд нөлөөлдөг.

Дизель хөдөлгүүр өндөр хурдтай ажиллаж байх үед түлшний инжектороос цилиндрт шахагдсан түлшийг аль болох хурдан асааж, түлшний химийн энергийг механик энерги болгон хувиргахын тулд хамгийн сайн цагт хурдан шатах ёстой. энэ нь хөдөлгүүрийг дээд зэргээр хөдөлгөдөг. Үүнд хүрэхийн тулд инжектор нь дараахь шаардлагыг хангасан байх ёстой.

(1) Түлшний форсунк нь тарилгын тодорхой даралт ба хүрээтэй байх ёстой.

Инжекторын шахах даралтыг даралтыг зохицуулагч пүршээр тогтоодог бөгөөд хүрээ нь зөвхөн шахах даралт ба шатаах камерын арын даралтаас хамаарахаас гадна хошууны нүхний диаметр, хийн даралт зэрэг бүтцийн хүчин зүйлээс хамаарна. зүү хавхлагын хэлбэр.

(2) Шатаах камерын хэлбэрт тохирсон тарилгын чиглэл ба тарилгын конусын өнцөг байх ёстой.

(3) Агааржуулалтын сайн үзүүлэлттэй байх ёстой бөгөөд энэ нь тарьсан түлшийг агаартай хурдан бөгөөд жигд хольж, хангалттай шаталтыг бий болгодог.

(4) Шатахууны шахалтыг зогсоох хугацаа нь цэвэрхэн, өөрөөр хэлбэл түлшний нийлүүлэлтийг түлш шахах төгсгөлд хурдан бөгөөд бүрэн таслах боломжтой бөгөөд түлш гоожихыг зөвшөөрдөггүй.

(5) Энэ нь өндөр температур, өндөр даралт зэрэг хүнд нөхцөлд тэсвэртэй байх ёстой бөгөөд ингэснээр удаан хугацаанд аюулгүй ашиглах боломжтой. Түлшний форсунк нь өндөр температур, өндөр даралтын хийн нөлөөнд өртөж, температур, даралт гэнэт өөрчлөгдөж, өндөр хурдтай түлшний урсац гуужиж, түлшний хольц элэгдэж, түлшинд үүссэн идэмхий хий (хүхрийн давхар исэл) зэвэрч, элэгдэлд ордог.

Тиймээс түлшний форсункийг хэвийн ажиллах нөхцөлийг хангахын тулд хөдөлгүүрийн шаталтын камерын эд анги, түлшний системийг тогтмол шалгаж, засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай.