Denso 093400-5420 форсункийн дизель түлшний форсункийн сэлбэг хэрэгсэлд зориулсан жинхэнэ тарилгын хушуу DN20PD32

Инжекторын толгойг задлах, шалгах, зүү хавхлагын холболтын нунтаглах засварын ур чадвар (1-р хэсэг)

Шатахууны форсунк нь дизель хөдөлгүүрийн чухал хэсгүүдийн нэг бөгөөд түүний ажлын гүйцэтгэл нь дизель хөдөлгүүрийн хүч, хэмнэлт, найдвартай байдал, ялгаруулалтад шууд нөлөөлдөг.

Дизель хөдөлгүүр өндөр хурдтай ажиллаж байх үед түлшний инжектороос цилиндрт шахагдсан түлшийг аль болох хурдан асааж, хамгийн сайн цагт хурдан шатаж, түлшний химийн энергийг механик энерги болгон хувиргах ёстой. энэ нь хөдөлгүүрийг дээд зэргээр хөдөлгөдөг.Үүнд хүрэхийн тулд инжектор нь дараахь шаардлагыг хангасан байх ёстой.

(1) Түлшний форсунк нь тарилгын тодорхой даралт ба хүрээтэй байх ёстой.

Инжекторын шахах даралтыг даралтыг зохицуулагч пүршээр тогтоодог бөгөөд хүрээ нь зөвхөн тарилгын даралт ба шатаах камерын арын даралтаас хамаарахгүй, мөн хошууны нүхний диаметр, хий дамжуулах хоолой зэрэг бүтцийн хүчин зүйлээс хамаарна. зүү хавхлагын хэлбэр.

(2) Шатаах камерын хэлбэрт тохирсон тарилгын чиглэл ба тарилгын конусын өнцөг байх ёстой.

(3) Агааржуулалтын сайн үзүүлэлттэй байх ёстой бөгөөд энэ нь тарьсан түлшийг агаартай хурдан бөгөөд жигд хольж, хангалттай шаталтыг бий болгодог.

(4) Шатахууны шахалтыг зогсоох хугацаа нь цэвэр, өөрөөр хэлбэл түлшний нийлүүлэлтийг түлшний шахалтын төгсгөлд хурдан бөгөөд бүрэн таслах боломжтой бөгөөд түлш гоожихыг зөвшөөрдөггүй.

(5) Энэ нь өндөр температур, өндөр даралт зэрэг хүнд нөхцөлд тэсвэртэй байх ёстой бөгөөд ингэснээр удаан хугацаанд аюулгүй ашиглах боломжтой.Түлшний форсунка нь өндөр температур, өндөр даралтын хийн нөлөөлөлд өртөж, температур, даралт гэнэт өөрчлөгдөж, өндөр хурдтай түлшний урсац гуужиж, түлшний хольц элэгдэж, түлшинд үүссэн идэмхий хий (хүхрийн давхар исэл) зэвэрч, элэгдэлд ордог.

Тиймээс түлшний форсункийг хэвийн ажиллах нөхцөлийг хангахын тулд хөдөлгүүрийн шаталтын камерын эд анги, түлшний системийг тогтмол шалгаж, засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай.