Сайн чанарын хямд үнээр нүхний хавтан 501 # Denso Common Rail форсункийн нүхний хавхлагын хавхлагын хавтан 23670-30190 095000-0231
бүтээгдэхүүний тодорхойлолт
Лавлах код | 501# |
MOQ | 5 ширхэг |
Баталгаажуулалт | ISO9001 |
Гарал үүслийн газар | Хятад |
Сав баглаа боодол | Төвийг сахисан савлагаа |
Чанарын хяналт | Тээвэрлэлтийн өмнө 100% туршсан |
Хүргэлтийн хугацаа | Ажлын 7-10 хоног |
Төлбөр | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram эсвэл таны шаардлагаар |
Инжекторын танилцуулга
Инжектор нь бензиний электрон шахах төхөөрөмжийн маш чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Энэ нь түлшний эцсийн шахалтыг хянадаг. Хэрэв ямар нэг зүйл буруу болвол хөдөлгүүр хэвийн ажиллахгүй эсвэл тэр даруй ажиллахаа болино.
Хэрэв форсункийг карбюраторын анхны байрлалд суурилуулж, тохируулагчтай хослуулсан бол энэ хэлбэрийг нэг цэгийн электрон удирдлагатай түлш шахах гэж нэрлэдэг. Үүний давуу тал нь хямд өртөгтэй, энгийн засвар үйлчилгээ юм. Сул тал нь шахах цэг ба цилиндр бүрийн хоорондох зай Түлшний жигд бус хуваарилалт нь түлшний жигд бус хуваарилалтад хүргэдэг бөгөөд хүйтэн хөдөлгүүрийг асаахад түлш нь сорох хоолойн хананд амархан наалддаг.
Хэрэв форсункийг цилиндр бүрийн оролтын хоолой дээр суурилуулсан бол энэ хэлбэрийг олон цэгийн электрон удирдлагатай түлш шахах төхөөрөмж гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь одоогийн ихэнх бензин электрон шахах хөдөлгүүрт хэрэглэгддэг хэлбэр юм. Үүний давуу тал нь цилиндр бүр өөрийн гэсэн форсунктай бөгөөд форсунк нь оролтын хавхлагад аль болох ойрхон байрладаг тул нэг цэгийн электрон удирдлагатай түлш шахах сул талуудаас зайлсхийдэг. Сул тал нь өндөр өртөгтэй, нарийн төвөгтэй засвар үйлчилгээ юм.
Одоогийн байдлаар ихэнх автомашины хөдөлгүүрүүд олон цэгийн электрон тарилга ашигладаг бөгөөд цөөн тооны хэмнэлттэй машинууд нэг цэгийн электрон шахалтыг ашигладаг. Хуучин карбюраторт хөдөлгүүрийг электрон тарилга болгон хувиргавал нэг цэгийн электрон тарилга хэрэглэнэ.
Автомашины электрон удирдлагатай бензин шахах төхөөрөмж нь ерөнхийдөө түлш нийлүүлэх хэсэг, агаар нийлүүлэх хэсэг, хяналтын хэсэг гэсэн гурван хэсгээс бүрдэнэ. Түлшний хангамжийн хэсэг нь түлшний сав, бензин насос, бензин шүүлтүүр, даралт зохицуулагч, түлшний форсункаас бүрдэнэ. Бензин насос нь түлшний савнаас бензин гаргаж, бензин шүүлтүүрээр дамжуулан хольцыг шүүдэг. Даралт зохицуулагч нь бензинийг даралтаас өндөр даралтанд оруулдаг. Оролтын коллектор дахь сөрөг даралтыг газрын тосны хоолойгоор дамжуулан цилиндр бүрийн форсунк руу илгээдэг. Инжектор нь унтраалгатай тэнцэх бөгөөд шилжүүлэгчийг удирддаг бүрэлдэхүүн хэсэг нь ECU (цахим хяналтын нэгж) юм.