Өндөр чанартай Common Rail Дизель / Түлшний форсунк DLLA150P961
бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй
| Нэр үйлдвэрлэх | DLLA150P961 |
| Хөдөлгүүрийн загвар | / |
| Өргөдөл | / |
| MOQ | 6ш / Тохиролцсон |
| Сав баглаа боодол | Цагаан хайрцаг сав баглаа боодол эсвэл хэрэглэгчийн шаардлага |
| Хүргэлтийн хугацаа | Захиалгыг баталгаажуулсны дараа ажлын 7-15 хоног |
| Төлбөр | T/T, PAYPAL, таны сонголтоор |
Инжекторын үзлэг
(1) Инжекторыг сохроор задалж болохгүй. Дизель хөдөлгүүр эвдэрсэний дараа эвдрэл гэмтэл нь хаана байгааг сайтар судалж, тодорхой арга замаар засах хэрэгтэй бөгөөд эд анги бүрийг сохроор задалж болохгүй. Түлшний форсункийн угсралтын боловсруулалт, угсралтын нарийвчлал нь маш өндөр бөгөөд онцын шаардлагагүй бол үүнийг өөрийн үзэмжээр задалж болохгүй. Задаргаа, суурилуулалтаас үүссэн хүхрийн овойлт, зурааснаас болж ашиглалтын хугацааг нэг удаад хэдэн арван, бүр хэдэн зуун цагаар богиносгодог.
(2) Инжекторыг задлахдаа форсунк бүрийн дарааллыг санаарай. Түлшний форсункийн эд анги бүрийн хавхлагын их бие, зүү хавхлагыг нэг нэгээр нь боловсруулдаг тул угсрах явцад тэдгээрийг буруу суурилуулж болохгүй. Хэрэв тэдгээрийг буруу суурилуулсан бол форсунк нь гацах эсвэл муу ажиллах болно (3) Буулгасны дараа үүнийг сайтар цэвэрлэж, хавхлагын мөрний доод төгсгөл дэх нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг цэвэрлэхэд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. бэхэлгээний самарны тулгуур гадаргуу. Түлшний форсункийн угсралтыг цэвэрлэхдээ дараахь зүйлийг хийх хэрэгтэй: цэвэр дизель тосоор цэвэрлэж, цэвэрлэх зориулалттай бусад хэсгүүдтэй хольж болохгүй, зүү хавхлагыг гараар бүү хүр: цэвэрлэхгүйгээр ашиглах нь бүү хэл.
(3) Засвар хийх явцад шаталтын камер, хэрэглээний хавхлага, яндангийн хавхлага, поршений, цилиндрийн доторлогоо, яндангийн хоолой, түлшний форсункийн эргэн тойрон дахь нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг болгоомжтой арилгах нь дизель хөдөлгүүрийг их засварлахад зайлшгүй шаардлагатай журам юм. Шинэ эд ангиудыг засах эсвэл солих эсэх нь тэдгээрийн техникийн байдлаас хамаарна. Үгүй бол дээр дурдсан хэсгүүдэд нүүрстөрөгчийн хуримтлал хэт их байх бөгөөд энэ нь дизель хөдөлгүүрийн дулаан ялгаралт муу, утааны ялгаралт муу, орон нутгийн температур өндөр байх тул түлшний форсункийн угсралтыг шатаана.
