Өндөр чанартай Common Rail Дизель / Түлшний форсунк DLLA150P961

Инжекторын үзлэг

(1) Инжекторыг сохроор задалж болохгүй.Дизель хөдөлгүүр эвдэрсэний дараа эвдрэлийг хаана байгааг сайтар судалж, тодорхой арга замаар засварлах хэрэгтэй бөгөөд эд анги бүрийг сохроор задалж болохгүй.Түлшний форсункийн угсралтын боловсруулалт, угсралтын нарийвчлал нь маш өндөр бөгөөд хэрэв онцын шаардлагагүй бол үүнийг өөрийн үзэмжээр задалж болохгүй.Задаргаа, суурилуулалтаас үүссэн хүхрийн овойлт, зурааснаас болж ашиглалтын хугацааг нэг удаад хэдэн арван, бүр хэдэн зуун цагаар богиносгодог.
(2) Инжекторыг задлахдаа форсунк бүрийн дарааллыг санаарай.Түлшний форсункийн хэсэг бүрийн хавхлагын их бие, зүү хавхлагыг нэг нэгээр нь боловсруулдаг тул угсрах явцад буруу суурилуулж болохгүй.Хэрэв тэдгээрийг буруу суурилуулсан бол форсунк нь гацах эсвэл муу ажиллах болно (3) Буулгасны дараа үүнийг сайтар цэвэрлэж, хавхлагын мөрний доод төгсгөл дэх нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг цэвэрлэхэд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. бэхэлгээний самарны тулгуур гадаргуу.Түлшний форсункийн угсралтыг цэвэрлэхдээ дараахь зүйлийг хийх хэрэгтэй: цэвэр дизель тосоор цэвэрлэж, цэвэрлэх зориулалттай бусад хэсгүүдтэй хольж болохгүй, зүү хавхлагыг гараар бүү хүр: үүнийг цэвэрлэхгүйгээр ашиглах нь бүү хэл.
(3) Засвар хийх явцад шаталтын камер, хэрэглээний хавхлага, яндангийн хавхлага, поршений, цилиндрийн доторлогоо, яндангийн хоолой, түлшний форсункийн эргэн тойронд байгаа нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг болгоомжтой арилгах нь дизель хөдөлгүүрийг их засварлахад зайлшгүй шаардлагатай журам юм.Шинэ эд ангиудыг засах эсвэл солих эсэх нь тэдгээрийн техникийн байдлаас хамаарна.Үгүй бол дээр дурдсан хэсгүүдэд нүүрстөрөгчийн хуримтлал хэт их байх бөгөөд энэ нь дизель хөдөлгүүрийн дулаан ялгаралт муу, утааны ялгаралт муу, орон нутгийн температур өндөр байх тул түлшний форсункийн угсралтыг шатаана.