Өндөр чанартай дизель түлш шахах насос 09342-4025 Шатахууны насос

Дизель хөдөлгүүрт түлш шахах насосыг газрын тосны хэлхээнд холбосны дараа битүүмжилсэн хэлхээ үүснэ. Анхны биед агаар байгаа үед дизель хөдөлгүүр нь тосоо өгөх боломжгүй бөгөөд ажиллахаа болино. Энэ үед оператор эхлээд түлшний сав дахь дизель түлшний хэмжээ дууссан эсэх, газрын тосны оролтын хоолой нь газрын тосны түвшингээс гарсан эсэхийг шалгах ёстой; хоёрдугаарт, түлшний савны агаарын гарц бөглөрсөн, газрын тосны хоолойд вакуум, сөрөг даралт үүсгэж, тос нийлүүлэхээс сэргийлж, дараа нь түлш шахах насосны цооногийн боолтыг суллаж, тосыг гар тосны шахуургаар шахна. Хэрэв олон тооны бөмбөлөг, тосны хөөс гарч, тос жигд бус байвал энэ нь нам даралтын тосны хэлхээг бас хаасан гэсэн үг юм. Энэ үед том ширхэгтэй, нарийн ширхэгтэй дизель шүүлтүүрийг шалгах хэрэгтэй. Цэвэрлэгч бөглөрсөн эсэх, газрын тосны хоолойд хагарал, гэмтэл байгаа эсэхийг шалгах; нефтийн хоолой бүрийн холболтын жийргэвчийг суурилуулахаа мартсан эсэх, эсвэл жийргэвч нь эвдэрч, гоожиж, агаар ороход хүргэсэн эсэх. Гарын тосны шахуурга нь тосыг шахах үед газрын тосны хангамж жигд мэт санагддаг боловч даралт байхгүй. Энэ нь голчлон түлш шахах насосны тос буцаах хавхлагын пүрш эвдэрсэн буюу ядарч, гажигтай, ган бөмбөлөг элэгдэж, шороо нь зөөлөвчтэй, битүүмжлэл нь нягт биш байна. , нам даралтын газрын тосны шугамын даралтыг хэт бага болгож, түлш шахах насосны түлшний хангамж хангалтгүй байна. Газрын тос буцаах хавхлагын битүүмжлэлийн үр нөлөөг шалгахдаа тосны оролтыг гараараа хааж, амаараа үлээлгэнэ. Хэрэв үлээж чадахгүй бол энэ нь хэвийн үзэгдэл юм. Үгүй бол битүүмжлэл нь нягт биш юм. Гарын тосны шахуургаар тос шахахдаа бариулыг мушгихад уян хатан байдал, даралтыг мэдрэх хэрэгтэй. Та бариулыг суллахад хялбар, эсвэл автоматаар буцаж ирнэ.

Хуучин загварын гар тосны шахуургын хувьд та түлш шахах насосны оролтын хоолой ба түлшний савны хоорондох газрын тосны зам бөглөрсөн эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв ямар нэгэн бөглөрөл үүссэн бол энэ нь ихэвчлэн газрын тосны насосны доорх тосны оролтын шүүлтүүр шороонд бөглөрсөн эсвэл жийргэвч гэмтсэнээс үүсдэг. Гарын тосны шахуургаар тос шахах үед бариулыг эргүүлэхэд би сорох мэдрэмж төрдөггүй. Бариулыг дарахад би маш их эсэргүүцэлтэй тулгардаг. Гол шалтгаан нь газрын тосны шахуурга болон тосны шахуургын хоорондох газрын тосны зам хаагдсан байдаг. Шалтгаануудын ихэнх нь түлш шахах насосны тос оруулах шураг болон халих хавхлагыг хойш нь суулгасан, тос дамжуулах насосны шалгах хавхлагыг хойш нь суулгасан эсвэл хэт элэгдсэн, гар тосны шахуургын резинэн битүүмжлэх цагираг зэрэгтэй холбоотой байдаг. хөгширч, гэмтсэн гэх мэт.

Хэрэв форсунк дээрх буцах хоолойд олон тооны бөмбөлөгүүд байгаа бол энэ нь голчлон тодорхой цилиндрийн форсункийн цорго задгай байрлалд гацсан бөгөөд цилиндрт байгаа өндөр даралтын хий нь шахах насосны их бие рүү урсдаг. Газрын тосны шүүлтүүрт холбогдсон тос буцах хоолойн нэг үзүүрийг салгаж, шүүлтүүрийн тос буцах нүхийг хааж, бөмбөлөгүүд алга болж, гэмтэл нь форсунк дотор байгааг илтгэнэ. Дараа нь аль цилиндрийн форсункийн угсралт гацсаныг олж, арилгах хэрэгтэй.