Өндөр чанарын дизель форсунк 23670-39365 23670-30400 295050-0200 295050-0460 Denso Toyota автомашины сэлбэг хэрэгсэлд зориулсан Common Rail форсунк

Олон төрлийн түлшний инжекторын дизайн, дүн шинжилгээ (2-р хэсэг)

Ялгарлын шинэ нормыг биелүүлэхийн тулд уламжлалт карбюраторын системийг солихдоо түлш шахах системийн дэвшилтэт технологийг ашиглах шаардлагатай болж байна. Түлшний форсунк ба карбюраторын хоорондох гол ялгаа нь карбюратор нь агаарын урсгалтай холилдох түлшийг татахын тулд вентуриар дамжин сорох агаарын урсгалын өдөөгдсөн нам даралтаас хамаардагт суурилдаг. Түлшний форсункийн хувьд. , түлшний насосны даралтат түлшийг өндөр даралтын дор жижиг хошуугаар шахдаг.

Янз бүрийн шатаах төхөөрөмжид ашигласан түлшний хэмжээ нь хөдөлгүүрийн ачаалал, шахах хугацаа, гаралтын хүч, түлшний төрөл, тоо хэмжээ, шинж чанар, хүрээлэн буй орчны нөхцөл зэрэг янз бүрийн гадаад болон дотоод хүчин зүйлээс хамаарна. Инжекторыг нээх, хаах нь цахилгаан, механик, гидравлик, цахилгаан механик аргаар хийгддэг. Инжекторуудын дасан зохицох нь тарилгын хяналтыг эргүүлэхийн тулд түлшний эргэлтийн хэлбэрээр мэдэгдэхүйц сул талтай тулгардаг.

Дээрх асуудлыг шийдвэрлэх нэг арга бол түлшний хэмжээ болон циклийн үед түлш шахах хугацааг өөрчлөхийн тулд хушууг нээх, хаахыг хянах зориулалттай ороомог хавхлагыг нэгжийн форсункуудад ашиглах явдал юм. Хоёрдогч асуудал бол чулуужсан түлшний нөөц хурдацтай шавхагдаж байгаа нь тогтвортой, байгаль орчинд ээлтэй байх өөр өөр цэвэр шатдаг түлш хайх шаардлагатай болдог. Альтернатив түлш нь байгалийн хий, LPG, үйлдвэрлэгчийн хий, биогаз, спирт, ацетилен, ургамлын тос юм.

Гари; гэх мэт. [1] АНУ-ын патентын дугаар 5,419,492 нь цахилгаан соронзон ороомогоор удирддаг түлшний форсункийг нарийн хэмжиж, шаардлагатай хугацаанд шахах түлшийг бий болгосон. Vardeet al. [2] электрон устөрөгчийн түлшний форсунк ашиглан нэг цилиндртэй SI хөдөлгүүр ашиглан туршилтын судалгаа хийсэн.