Хятадад үйлдвэрлэсэн түлшний хөдөлгүүрийн цорго G3S101 түлшний нийтлэг төмөр замын форсунк G3S101 авто засварын эд анги

1.Хууль бус үйл ажиллагаа

Нэгдүгээрт, шинээр худалдаж авсан болон их засвар хийсэн дизель хөдөлгүүрт ажиллах ажиллагаа байхгүй тул дизель хөдөлгүүр шууд өндөр ачаалалтай ажиллах төлөвт орж, эд анги, эд ангиудын элэгдлийг улам хүндрүүлж, поршений бөглөрөл, цилиндр үүсэх болно. татах осол. Хоёрдугаарт, ажиллах орчин бага байхад дизель хөдөлгүүрийн халаах ажиллагаа хийгдээгүйгээс эд анги, эд ангиудыг ноцтой гэмтээж, доголдол үүсгэдэг. Гуравдугаарт, хөдөлгүүрийн тос хангалтгүй, хөдөлгүүрийн тосыг цаг тухайд нь нэмдэггүй, энэ нь дизель хөдөлгүүрийн тосолгооны нөлөөнд ноцтой нөлөөлж, эд ангиудын элэгдэл, эд ангиудын гадаргууг шатаадаг. Дөрөвдүгээрт, дизель хөдөлгүүрийн хөргөлтийн ус хангалтгүй байгаа нь эд ангиудын халалтын өндөр температур, эд ангиудын зохих гэмтэлд хүргэдэг. Тавдугаарт, дизель хөдөлгүүрийн тос, хөргөх усыг бага температурт байлгаж, газрын тосны даралт бага, газрын тосны температур өндөр байгаа нь эд ангиудыг элэгдэх болно.

2. Тохиромжгүй засвар үйлчилгээ
Нэгдүгээрт, хөдөлгүүрийн тосыг цаг тухайд нь сольдоггүй, нэмсэн хэмжээ нь бага байгаа нь дизель хөдөлгүүрийн тосны хэмжээнд ноцтой нөлөөлж, бохирдол үүсгэдэг, хөдөлгүүрийн тосыг хугацаанд нь сольдоггүй нь тосолгооны үйл ажиллагаанд нөлөөлж, улмаар хүндрүүлдэг. эд ангиудын элэгдэл. Хоёрдугаарт, түлшний сав, тосны шүүлтүүрийн цэвэрлэгээнд анхаарахгүй байгаагаас түлшний систем гацаж, түлшний хангамж стандартын бус, дизель хөдөлгүүрийн ажиллах хүчин чадалд нөлөөлж байна. Гуравдугаарт, агаар шүүгчийг цаг тухайд нь цэвэрлээгүй нь шүүлтүүрийн нөлөөг бууруулж, агаарын урсгалын эсэргүүцлийг зохих хэмжээгээр нэмэгдүүлснээр хэрэглээний хэмжээ багасч, дизель хөдөлгүүрийн чадал хангалтгүй, цилиндрийн эд ангиудыг гэмтээж байна. Дөрөвдүгээрт, дизель хөдөлгүүр нь бага температурт ажиллаж байсан, мөн дизель хөдөлгүүрийн дотоод хөргөлтийн ус нь зогсоолын дараа шавхагдахгүй байснаас зарим хэсэг нь хөлдөж, хагарсан. Тавдугаарт, хавхлагын цоорхой нь том байсан бөгөөд энэ нь хавхлагын бүтцийг гэмтээж, хавхлагын булаг эвдэрсэн. Зургаадугаарт, аккумуляторын цэнэгийг стандарт журмын дагуу шалгаагүй, электролитийг хугацаанд нь нөхөөгүй, шахсан агаарын даралтыг хангаагүй зэрэг нь кинетик энергид нөлөөлж, дизель хөдөлгүүрийг асаахад хүндрэл учруулсан.