Шинэ 100% туршсан Common Rail дизель / Түлшний форсунк DLLA155S529

Дизель хөдөлгүүрийн түлшний форсункийг техникийн сайн нөхцөлд хэрхэн хадгалах вэ (2-р хэсэг)

Нэгдүгээрт, тогтмол шалгаж, түлш шахах насосны түлшний хангамжийн урьдчилсан өнцгийг тохируулна уу.Инжектороор цилиндрт шахаж буй дизель түлшийг жигд хольж, бүрэн шатаахын тулд шахах насосны түлшний хангамжийн урьдчилсан өнцгийг тохируулахын тулд тогтмол шалгалт хийх шаардлагатай.Газрын тос нийлүүлэх хугацаа хэтэрхий эрт байвал дизель хөдөлгүүрийг эхлүүлэхэд хүндрэл учруулж, цилиндр тогших, чичиргээ ихсэх зэрэг доголдол үүсэх;хэрэв тос өгөх хугацаа хэтэрхий оройтсон бол яндангаас хар утаа гарч, хөдөлгүүрийн хэт их температур, түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлнэ..Хэт эрт эсвэл хэтэрхий оройтсон түлш шахах шахуургын тос нийлүүлэх өнцөг нь түлшний форсункийн ашиглалтын хугацааг бууруулдаг.

Хоёрдугаарт, анхаарах ёстой бусад асуудал байна

а.Дизель хөдөлгүүрт их засвар хийхдээ шатаах камер, оролт, яндангийн хавхлага, поршен, цилиндрийн доторлогоо, яндангийн хоолой, түлшний форсункийг болгоомжтой арилгана.Нүүрстөрөгчийн хэт их хуримтлал нь хөдөлгүүрийн дулаан ялгаруулалт, утааны ялгаралт, орон нутгийн хэт их температурыг үүсгэдэг., ингэснээр түлшний форсункийн угсралтыг шатаах.

B. Өндөр даралтын тос дамжуулах хоолой, дизель шүүлтүүрийн элемент, поршений хос, тос гаргах хавхлагын хос зэрэг эд ангиудыг солих, задлахдаа угсрахаасаа өмнө цэвэрлэж, өндөр даралтын тосны хоолойг түлшний форсунктай холбохоос өмнө Хөдөлгүүрийг гадны хүчээр сул ажиллуулахын тулд тохируулагчийг онгойлгох хэрэгтэй. Түлш шахах хошуунд хольц орохоос сэргийлж өндөр даралтын түлшний хоолойн сувгийг цэвэрлэхийн тулд хэд хэдэн тойрог хийнэ.