Шинэ 100% туршилтын баталгаат дизель түлшний форсункийн хушуу Dsla148p932

Хөдөө аж ахуйн тээврийн хэрэгслийн ачааны ачаалал хэт урт, илүүдэл жинтэй, хажуу тийш хазайсан үед ачааллын тэнцвэргүй байдал үүсэх нь тээврийн хэрэгслийн хүндийн төвийг буцаах буюу нэг тал руу хазайхад хүргэдэг.Төвөөс зугтах хүч ба инерцийн хүчний нөлөөн дор тээврийн хэрэгсэл нь өндөр хурдтай явахад сүүлийг нь буулгахад хялбар байдаг.Хэт урт сүүлтэй овоолгыг ачиж буй ердийн жишээ бол урт модыг ачиж буй дөрвөн дугуйт чиргүүлийг чирэх дугуйтай трактор юм, хэрвээ эргэх үед хурд хэт хурдан, унжсан контакт хоорондын зай хэт том байвал гацах нь маш хялбар байдаг. урд талын хазайлт, ноцтой шалтгаан нь арын дугуй болон өлгөөтэй хүрээний харилцан хөндлөнгийн оролцоо.Үнэн хэрэгтээ тракторын ийм хазайлт нь чиргүүл болон түүний тээвэрлэж буй ачааны инерцийн хүчний хүчтэй түлхэлт, шахалтаас үүдэлтэй бөгөөд энэ нь маш аюултай юм.Дээрх дүн шинжилгээгээр хөдөө аж ахуйн машинуудын сүүлний хогийн харагдах байдал нь дараах дөрвөн хүчин зүйлийн үр дүн болохыг харж болно: нэгдүгээрт, хурд хэт хурдан эсвэл хэт хурдан тоормослох, хоёрдугаарт тоормосны моментийн хоёр талын тэнцвэргүй байдал. , гурав дахь нь төвөөс зугтах хүчний үүрэг, дөрөв дэх нь инерцийн хүчийг дэмжих явдал юм.Тиймээс хөдөө аж ахуйн тээврийн хэрэгслийн сүүлийг асгахгүй байх арга хэмжээг дээрх дөрвөн талаас нь эхлүүлэх хэрэгтэй.

Уламжлалт түлш шахах насос нь олон гэмтэлтэй байдаг.Тарилгын даралт нь хөдөлгүүрийн хурдтай эерэг хамааралтай байдаг тул хөдөлгүүрийн хурд бага байх үед шахах даралт нь мөн бага байдаг тул түлшний атомжилтын үр нөлөө муу байдаг.Өндөр даралтын нийтлэг төмөр замын түлш шахах систем нь төмөр замын даралтыг нарийн хянах замаар нийтлэг төмөр замын хоолойд тасралтгүй өндөр даралтыг барьж, тарилгын даралтыг сайжруулж, бага хурдтай түлшний атомжуулах нөлөөг сайжруулж, NOx (азотын исэл) -ийг сайжруулахад тодорхой үүрэг гүйцэтгэдэг. ) дизель хөдөлгүүрийн ялгаралт, шаталтын дуу чимээ, эрчим хүч, хэмнэлт, хүйтэн эхлэх гүйцэтгэл.