Шинэ дизель түлш форсунк 2645A747 Common Rail форсунк 320-0680 Cat C6.6 C4.4 хөдөлгүүртэй 323D L экскаваторт нийцдэг

Өндөр даралтат оптик тунгалаг түлш форсункийн хошуу доторх кавитаци(2-Р ХЭСЭГ)

Оптик хүртээмжтэй (OA) инжекторын хошууг өмнө нь шууд шахах шахалтаар асаах хөдөлгүүрт олдсон форсункийн хошууны геометрийн дотоод урсгалын хэд хэдэн судалгаанд ашигласан.Эдгээр өмнөх судалгаануудын ихэнх нь тарилгын өндөр даралтыг тэсвэрлэх чадвартай OA форсункийг зохион бүтээхэд бэрхшээлтэй тул холбогдох үйлдвэрлэлийн инжекторынхоос хамаагүй бага тарилгын даралтаар хийгдсэн.Үүнийг нөхөхийн тулд зарим нь Рейнольдсын тоогоор томруулсан геометрийг ашигласан.

Бодит шахах даралтад хүрэхийг оролдсон судалгааг энд нэгтгэн дүгнэх болно, учир нь эдгээр нь энэ баримт бичигт танилцуулсан загварт хамгийн их хамааралтай бөгөөд эцэст нь сонирхлын урсгалыг бий болгоход хамгийн зөв юм.

Arcoumanis нар.Рейнольдс болон Кавитацийн тоог бодит хэмжээгээр тааруулж, томруулсан геометрийн [2] масштабын геометрийн үр нөлөөг судалжээ.Хоѐр геометрийн хувьд кавитацийн бүтэц ижил төстэй тоогоор ялгаатай болохыг тэд олж мэдэв.Геометрийн хэмжүүрүүд хоёулаа нүхний дээд ирмэгийн доод талын геометрийн хөндийгөөр (форсунк нь доошоо чиглэсэн) ба нүхний эсрэг талд байгаа утаснуудын хөндийг харуулсан.

Зохиогчдын ажигласан гол ялгаа нь янз бүрийн нүхний уртаас шалтгаалан урсгал дахь хөөс байх хугацааны зөрүүтэй холбоотой байв.Том оврын форсунк нь нийлэг шилээр хийгдсэн байсан бол жинхэнэ масштабын форсунк нь Bosch-ийн нийтлэг төмөр форсункийн биед бэхлэгдсэн кварц саваагаар хийгдсэн бөгөөд нийлэг тулгуур галерейгаар хүрээлэгдсэн байв.Нийлэг хэсэг нь инжекторын анхны ган хушуунаас хамаагүй том байв.Рейд нар.хавхлагаар бүрхэгдсэн нүхтэй (VCO) форсункуудад байдаг геометрийн хялбаршуулсан хувилбарыг бүтээхийн тулд индранил ашигласан[3].Тэд дизайныг хийснээр 2000 бар тарилгын даралтад хүрсэн.Энэ нүх нь эцсийн геометрийг бүрдүүлсэн хэд хэдэн цооногоор тэнхлэгийн чиглэлд индранил хавтангуудыг давхаргаар хийсэн бололтой.Энэ нь эд ангиудын боловсруулалтыг хялбарчлах ухаалаг арга байсан.