Инжекторын шинэ хошуу Dsla150p1248 0433175367 түлшний форсунка 0414720131 0414720204 0414720209

Шатахууны форсунк нь дизель форсункийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд түүний дотоод урсгалын гүйцэтгэл, шүрших шинж чанар нь дизель түлш шахах системийн ажиллагаа болон цилиндр дэх шаталтын чанарт шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгэдэг. Түлшний форсункийн ажлын явцад даралтын өөрчлөлтөөс болж түлшний форсунк дотор хөндий үүсч болох ба түлшний хөндий нь түлшний инжекторын гаралтын хэсэгт шүршигч конусын өнцгийг нэмэгдүүлж, урсгалын үр ашгийг бууруулдаг. Үүнээс гадна тарилгын нүхэнд хөндийн бөмбөлөг үүсэх, нурах нь форсункийн хөндийг үүсгэх бөгөөд энэ нь форсункийн ашиглалтын хугацаа, найдвартай байдалд нөлөөлнө [2]. Уран зохиолын судалгаагаар [3] кавитацийн улмаас үүссэн даралтын хэлбэлзэл нь тарилгын нүхэнд түлшний даралтыг жигд бус хуваарилж, улмаар түлшний шахалтын мөчлөгийн тогтвортой байдалд нөлөөлдөг болохыг харуулж байна. Иймээс кавитацийн үзэгдлийг багасгах нь форсункийн урсгалын гүйцэтгэл, найдвартай байдлыг сайжруулахад ихээхэн ач холбогдолтой юм. Түлшний атомжилт нь цилиндрт агуулагдах хольцын чанарыг шууд тодорхойлдог бөгөөд энэ нь дизель хөдөлгүүрийн шаталт, ялгаралтын процесст нөлөөлдөг [4] тул түлшний форсункийн атомжуулалтыг сайжруулах нь бас чухал ач холбогдолтой юм.

Одоо байгаа судалгаанд түлшний инжекторын дотоод урсгалын шинж чанар, шүрших шинж чанарын судалгаа нэлээд гүнзгий хийгдсэн боловч түлшний форсунк нь хангалттай их гаралтын урсгалтай байхын тулд хоёр шинж чанарыг нэгэн зэрэг авч үзсэн болно. нэгэн зэрэг сул хөндийн зэрэг. Үр нөлөө нь хамгийн сайн бөгөөд бүтцийн параметрийн оновчлолын дизайны талаар цөөн тооны судалгаа байдаг тул түлшний форсункийг хөгжүүлэхэд шууд лавлагаа өгөхөд хэцүү байдаг.