< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Хятад Шинэ загварын нийтлэг Автомашины эд анги угсралт Дизель цохилуур 10P8-654 Өндөр чанарын поршений үйлдвэр ба үйлдвэрлэгчид | Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БИДЭНД ХОЛБОО БАРИХ

Шинэ загварын нийтлэг автомашины эд ангиудын угсралт Дизель шахуурга 10P8-654 Өндөр чанартай порше

Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл:

Plunger 10P8-654 нь шинэ автомашины бүх нийтийн эд ангиудын угсралтад зориулагдсан дизель шахагч юм. Тарилгын насос нь автомашины дизель хөдөлгүүрийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм.

  • Тодорхойлолт:Плунжер
  • Гарал үүслийн газар:Хятад
  • Брэнд нэр:VOVT
  • Лавлах кодууд:10P8-654
  • OE/OEM кодууд: /
  • Хэрэглээ:Bosch
  • MOQ:
  • Баталгаажуулалт:ISO9001
  • Төлбөр ба хүргэлтийн нөхцөл:

  • Савлах:Төвийг сахисан савлагаа
  • Чанарын хяналт:Тээвэрлэлтийн өмнө 100% туршсан
  • Хүргэлтийн хугацаа:Ажлын 7-15 өдөр
  • Төлбөр:T/T, L/C, Paypal, Western Union эсвэл таны шаардлагаар
  • Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

    Бүтээгдэхүүний шошго

    бүтээгдэхүүний тодорхойлолт

    Лавлагаа. Кодууд 10P8-654
    OE/OEM кодууд /
    Өргөдөл /
    MOQ
    Баталгаажуулалт ISO9001
    Гарал үүслийн газар Хятад
    Сав баглаа боодол Төвийг сахисан савлагаа
    Чанарын хяналт Тээвэрлэлтийн өмнө 100% туршсан
    Хүргэлтийн хугацаа Ажлын 7-15 өдөр
    Төлбөр T/T, L/C, Paypal, Western Union эсвэл таны шаардлагаар

    Дизель хөдөлгүүрийн шахуургын үүргийн талаархи дэлгэрэнгүй тайлбар

    Плунжер нь дизель хөдөлгүүрийн түлш шахах системийн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд гол үүрэг нь шаталтын камерт орж буй түлшний цаг хугацаа, хэмжээг хянах, үр ашигтай шаталт болон эрчим хүчний гаралтыг хангах явдал юм.
    1.Үндсэн бүтэц, найрлага.
    Дизель хөдөлгүүрийн шахуурга нь ихэвчлэн поршений толгой, поршений ханцуйны саваа, поршений суудал, уян хоолой болон бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрддэг бөгөөд эдгээрийн гол хэсэг нь поршений толгой бөгөөд түлшний шахалтыг хэрэгжүүлэхийн тулд форсункийн хошууг нээх, хаахыг хянадаг.
    2. Ажлын зарчим.
    Дизель хөдөлгүүр ажиллах үед өндөр даралтын түлш нь өндөр даралтын түлшний насосоос форсункийн өндөр даралтын түлшний хоолой руу орж, дараа нь поршений дотор талд ордог.
    Өндөр даралтын түлш нь тарилгын хошуугаар дамжин шаталтын камерт орох үед поршений ханцуй нь шахуургын суудал руу түлхэгдэх бөгөөд ингэснээр поршений толгой нь тарилгын цоргоноос сугалж, түлш нь маш нарийн атомчлах замаар шаталтын камерт ордог.
    Түлшний тарилга дууссаны дараа поршенийг уян хоолойгоор буцааж түлхэж, түлш гадагш урсахаас сэргийлж поршений толгой нь форсункийн хошууг дахин хаадаг.
    3.Функциональ шинж чанарууд.
    Поршений ажлын горимыг тохируулснаар түлшний хэмнэлт, илүү их эрчим хүчний гаралтыг авах боломжтой. Шатаах камерт орох түлшний даралт, шүрших өнцөг зэрэг параметрүүдийг хянах нь дизель хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл, түлшний хэмнэлтэд маш чухал нөлөө үзүүлдэг.


  • Өмнөх:
  • Дараа нь:

  • Энд мессежээ бичээд бидэнд илгээгээрэй