Электрон түлшний форсункийг EUI гэж нэрлэдэг, энэ нь хэрхэн ажилладаг вэ?Түүний ажиллах зарчим нь ердөө л ECM-ээс гаргасан электрон дохио нь зүүний хавхлагыг нээх, хаахыг удирддаг ороомог хавхлаг руу илгээгдэж, улмаар тодорхой хэмжээний түлшийг форсункийн дотор талд шилжүүлдэг.Тарилгын хэмжээ, үргэлжлэх хугацааг ECM алгоритм болон MAP нарийн хянадаг.Түлшний шахалтын хэмжээг тарилгын хугацаа болон форсункийн поршений хурдаар тодорхойлдог бөгөөд өөр хоорондоо пропорциональ байна.Соленоид хавхлагыг асаах мөч нь тос шахах эхлэл, хүч алдагдах нь тос шахах төгсгөл юм.Инжекторын ажлын дөрвөн үе шатыг энд харуулав.
Сорох цус харвалт
Түлшний суваг нь хөдөлгүүрийн цилиндрийн толгойтой холбогдсон тул цилиндрийн толгойгоор дамжуулан түлшийг тус тусад нь форсункуудад хүргэдэг тул түлшний шугамын дизайн нь форсункуудын хооронд түлшний температурыг жигд байлгах ёстой.Түлш нь форсунк руу урссаны дараа түлшийг дотоод камерт хадгалж, хөргөж, түлш дэх ус, уурыг гүйцэтгэдэг.Энэ цохилтын үед форсункийн поршин дээш өргөгдөж, түлш форсунк руу цутгаж, форсункийн хөндийг дүүргэдэг.
Тарилгын цус харвалт
Инжекторын порше доош хөдөлж эхлэхэд поршений доорх түлшийг форсункаас шахаж түлшний хэлхээнд буцаана.Хэрэв ECM нь ороомог хавхлага руу дохио өгөхгүй бол энэ нь бүгд түлшний хэлхээнд буцаж ирнэ.ECM нь ороомог хавхлагт дохио өгөх үед ороомог хавхлагаар удирддаг зүү хавхлага хаагдаж, түлш түлшний хэлхээнд буцаж чадахгүй бөгөөд поршен доошоо буусаар даралт нэмэгдсээр, өндөр даралттай болдог. -даралт түлш, цорго хавхлагыг албадан онгойлгож, шүршиж эхэлнэ.Тарилгын хамгийн их даралт нь тарилгын эхэнд биш, харин тарилгын төгсгөлд ойрхон байна.
Үлдсэн цус харвалт
Тарилга нь цахилгаан хавхлагын хүчийг алдах хүртэл үргэлжлэх бөгөөд энэ үед ороомог зүү хавхлага нээгдэж, өндөр даралтын тос чөлөөлөгдөж, түлшний хэлхээнд орж, шахах хавхлага хаагдана.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 7-р сарын 06-ны өдөр
