Өндөр даралтын нийтлэг төмөр замын системийн засвар үйлчилгээнд өндөр даралтын тосны хэлхээний эвдрэл нь харьцангуй нийтлэг асуудал юм.Өндөр даралтын тосны хэлхээний эвдрэл нь эхлэх, эхлүүлэхэд хүндрэлтэй байх, үйл ажиллагааны явцад зогсонги байдалд хүргэдэг.Эдгээр нь буруу юмүзэгдэлЭнэ нь ихэвчлэн засвар үйлчилгээний ажилтнуудад асуудал үүсгэдэг.

Түлшний форсунк нь түлш шахдаггүй

Инжектор түлш шахаж чадахгүй бол сул зогсолт ихсэх, өндөр даралттай газрын тосны хоолойд лугшилт байхгүй гэх мэт шинж тэмдгүүд ихэвчлэн гарч ирдэг.Үүний зэрэгцээ, гэмтэл оношлох хэрэгслийг илрүүлэхэд ашиглах үед энэ нь сул зогсолтын хурдны тосны хэмжээ ихсэх, түлш шахах хөтөчийн хэлхээний эвдрэл зэрэг мэдээллийг харуулж болно.

Шийдэл

1.Нэгдүгээрт, тарилгын хөтчийн хэлхээнд ямар нэгэн асуудал байгаа эсэх, гэмтсэн эсэх, богино холболт, задгай хэлхээний гэмтэл байгаа эсэхийг шалгана уу.

2. Өндөр даралтын тос дамжуулах хоолойд гоожиж байгаа эсэхийг шалгана.

3. Шатахууны форсунк өөрөө гэмтэлтэй, тухайлбал нүүрстөрөгчийн хэт их хуримтлал наалдсан, эсвэл түлшний форсунк эвдэрсэн эсэхийг шалгана уу.

Төмөр замын даралтыг бий болгоход хэцүү

Төмөр замын даралтыг тогтооход хэцүү гэмтэл гарсан тохиолдолд оношилгооны хэрэгслээр гэмтлийг илрүүлэхэд төмөр замын даралт хэт бага байгаа тухай мэдээллийг авна.Энэ нь ихэвчлэн өндөр даралтын насосны түлшний хангамжийн хүчин чадал хангалтгүй, түлш хэмжих хавхлагын эвдрэл, өндөр даралтын шугам хоолойн холболтын битүүмжлэл сул зэрэг асуудлуудаас үүсдэг.

Шийдэл

1. Өндөр даралтын тосны шахуурга нь төмөр замын хангалттай даралтыг хангаж чадах эсэхийг шалгана.

2. Хэрэв өндөр даралтын түлшний насос хэвийн бол түлш хэмжих хавхлага эвдэрсэн эсэхийг шалгана.

3. Өндөр даралтын холболтын хоолой ба форсункийн хоорондох холболтын битүүмжлэлийн гадаргуу дээрх доголдол тогтмол байгаа эсэхийг шалгана.

Төмөр замын даралт маш өндөр хэвээр байна

Энэ гэмтэл гарсан үед эвдрэлийн оношилгооны хэрэгслийг ашиглан замаас гарах даралтыг тогтоосон хэмжээнээс удаан хугацаагаар хэтрүүлж байгааг илрүүлэх боломжтой.Энэ асуудлын нийтлэг шалтгаан нь тоолуурын алдаа, даралтыг хязгаарлах хавхлагын эвдрэл юм.