< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Хятад улсын нийтлэг төмөр замын хяналтын хавхлагын иж бүрдэл F00VC01037 & форсункийн сэлбэг хэрэгсэл 0445110112 0445110187 үйлдвэр ба үйлдвэрлэгчид |Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БИДЭНД ХОЛБОО БАРИХ

Common Rail хяналтын хавхлагын иж бүрдэл F00VC01037 & Инжекторын сэлбэг хэрэгсэл 0445110112 0445110187

Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл:

  • Гарал үүслийн газар:ХЯТАД
  • Брэндийн нэр: CU
  • Баталгаажуулалт:ISO9001
  • Загварын дугаар:F00VC01037
  • Нөхцөл:Шинэ
  • Төлбөр ба хүргэлтийн нөхцөл:

  • Хамгийн бага захиалга тоо:6 ширхэг
  • Сав баглаа боодлын дэлгэрэнгүй:Төвийг сахисан савлагаа
  • Хүргэгдэх хугацаа:Ажлын 3-5 өдөр
  • Төлбөрийн нөхцөл:T/T, L/C, Paypal
  • Нийлүүлэлтийн чадвар:10000
  • Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

    Бүтээгдэхүүний шошго

    бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

    F00VC01310 (1) F00VC01310 (3) F00VC01310 (6) F00VC01301 (6) F00VC01301 (2) F00VC01301 (4)

    Үйлдвэрлэх нэр F00VC01037
    Хөдөлгүүрийн загвар /
    Өргөдөл /
    MOQ 6ш / Тохиролцсон
    Сав баглаа боодол Цагаан хайрцаг сав баглаа боодол эсвэл хэрэглэгчийн шаардлага
    Боловсруулах хугацаа Захиалгыг баталгаажуулсны дараа ажлын 7-15 хоног
    Төлбөр T/T, PAYPAL, таны сонголтоор

     

    Iтүлшний форсункийн зүү хавхлагын угсралтыг шалгах арга

    (1) Хүзүүний битүүмжлэлийн туршилт.Холимог тос эсвэл 20# хөнгөн дизель тос хэрэглэж, задлах аргыг ашиглан тусгай туршилтын вандан дээр хийнэ.Туршилтын явцад гар шахуургыг ашиглан даралтыг 23-24 МПа хүртэл өсгөж, даралт 20 МПа-аас 18 МПа хүртэл буурах хугацааг хэмжинэ.Туршилтын үр дүн нь стандарт бүтээгдэхүүнтэй нийцэж байна.

    (2) Суудлын битүүмжлэлийн туршилт.Даралтын аккумлятор бүхий туршилтын вандан дээр 20# хөнгөн дизель тос хэрэглэж, эхлээд түлшний шахах даралтыг заасан 12.5 МПа даралтад тохируулж, дараа нь шахаж эхлэх хүртэл тосны даралтыг 3-5 секунд тутамд 0.1 МПа-аар жигд нэмэгдүүлнэ.Тос, битүүмжлэх чанарыг ажиглаарай, бага хэмжээний тос гоожихыг зөвшөөрдөг бөгөөд тосны алдагдлын голч нь 5 мм-ээс ихгүй (суудал ба гадаргуу нь бие биенээ нунтаглахгүй) эсвэл 3 мм диаметртэй (суудал ба гадаргуу нь бие биенээ нунтаглана).Гэхдээ гүдгэр бөмбөрцөг хэлбэртэй биш.

    (3) Шүрших туршилт.Туршилтын тавцан дээр 20# хөнгөн дизель тос хэрэглэж, түлш шахах даралтыг 12.5 МПа болгож, 40-80 удаа шахах тоогоор шүрших туршилтыг хийнэ/мин. 

    Шүрших чанар нь дараахь шаардлагыг хангасан байх ёстой.

    Тарьсан түлшийг атомжуулж, нүцгэн нүдээр харж болохуйц газрын тосны тоосонцор, орон нутгийн жигд бус концентраци байх ёсгүй.

    Шүрших эхлэл ба төгсгөл нь тодорхой, дуу чимээ нь тод байх ёстой.

    Шүршихээс өмнө, шүршиж дууссаны дараа шүрших нүхэнд тос гоожихыг зөвшөөрдөггүй, харин чийгийг зөвшөөрдөг.

    (4) Шүрших өнцгийг шалгана уу.Энгийн нүдээр шалгаж, дизель хөдөлгүүрт ашигласан түлш шахах даралтын дор шүрших өнцгийг дээжтэй харьцуулж, түлшний форсункийн шүрших өнцгийн төв шугам ба түлшний форсункийн гол шугамын хоорондох хазайлт нь илүү их биш байна. 4-ээс илүү°30'.Шүршигч конусын өнцөг нь 100 мм-ийн дотор ажиглагддаг.

    (5) Гулсах туршилт.Болгоомжтой цэвэрлэж, эд ангиудыг сайтар шүүсэн хөнгөн дизель тосоор тосолно.Зүү хавхлага 45 байх үед° хэвтээ байрлалд зүү хавхлагыг зүүний хавхлагын их биеээс өөрийн уртын 1/3-аар татаж авна.Үүнийг дурын байрлал руу эргүүлж, түүнийг орхи.Жин нь өөрөө ямар ч саадгүйгээр чөлөөтэй гулсдаг.


  • Өмнөх:
  • Дараачийн:

  • Энд мессежээ бичээд бидэнд илгээгээрэй