< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Хятад дизель форсунк түлшний форсунк 0445120277 FAW J6 Ca6dm2 Xichai хөдөлгүүрт зориулсан Bosch үйлдвэр ба үйлдвэрлэгчид |Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БИДЭНД ХОЛБОО БАРИХ

FAW J6 Ca6dm2 Xichai хөдөлгүүрт зориулсан дизель форсунк түлшний форсунк 0445120277 Bosch

Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл:

  • Гарал үүслийн газар:Хятад
  • Брэндийн нэр:VOVT
  • Баталгаажуулалт:ISO9001
  • Загварын дугаар:0445120277
  • Нөхцөл:ШИНЭ
  • Төлбөр ба хүргэлтийн нөхцөл:

  • Хамгийн бага захиалга тоо:6 ширхэг
  • Сав баглаа боодлын дэлгэрэнгүй:Төвийг сахисан савлагаа
  • Хүргэгдэх хугацаа:Ажлын 3-5 өдөр
  • Төлбөрийн нөхцөл:T/T, L/C, Paypal
  • Нийлүүлэлтийн чадвар:300
  • Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

    Бүтээгдэхүүний шошго

    бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

    微信图片_20220413102005_副本
    微信图片_20220413102001_副本
    微信图片_20220413101959_副本
    微信图片_20220413101956_副本

    Тээврийн хэрэгсэл / хөдөлгүүрт ашигладаг

    Бүтээгдэхүүний код 0445120277
    Хөдөлгүүрийн загвар /
    Өргөдөл Gaz Deutz Yamz хөдөлгүүр
    MOQ 6ш / Тохиролцсон
    Сав баглаа боодол Цагаан хайрцаг сав баглаа боодол эсвэл хэрэглэгчийн шаардлага
    Баталгаат хугацаа 6 сар
    Боловсруулах хугацаа Захиалгыг баталгаажуулсны дараа ажлын 7-15 хоног
    Төлбөр T/T, PAYPAL, таны сонголтоор
    Хүргэлтийн арга DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS эсвэл Хүссэн

    Оффшор платформ дээрх дизель хөдөлгүүрийн форсункийн алдааны шинжилгээ

    Инжекторын бүлүүр гацсан
    Шинжилгээ хийсний дараа алдаатай түлшний форсункийн бүлүүр (болон цилиндр) гадаргуу дээр бүхэлдээ барзгар байгааг олж мэдэв.Мэдээллийн дүн шинжилгээгээр олон тооны форсункууд 0-500 цаг ажиллах хугацаанд (инжекторын загвар ашиглалтын хугацаанаас хамаагүй доогуур) гацах гэмтэлтэй хэвээр байгаа нь тогтоогдсон.Энэ үзэгдлийг илүү сайн тайлбарлахын тулд 0-500 цагийн дотор гэмтэлтэй форсункийг задалдаг.Инжекторын шахуурга нь маш их барзгар, поршений ховилд нүүрстөрөгчийн хуримтлал болон бусад хольц байхгүй болох нь тогтоогдсон.Энэ үзэгдлийн дагуу форсункийн ашиглалтын хугацаанд нөлөөлж буй хамгийн чухал шалтгаан нь порлон ба поршений ханцуйны завсар хэт бага байгаа нь поршений бөглөрөлд хүргэдэг болохыг үндсэнд нь тогтоожээ.
    4.2 Инжекторын урвуу нэвчилт (25.6%) Тосны толгойн хөргөлтийн шингэн рүү түлш урсах үзэгдлийг урвуу гоожих гэж нэрлэдэг.Буулгах явцад мөн урвуу гоожсон түлшний форсункуудад зүү хавхлага гацсан үзэгдэл илэрсэн.Үүний зэрэгцээ статистик мэдээллээс харахад түлшний температур 97 ℃-аас хэтэрсэний дараа түлшний форсункийн арын гоожих үзэгдэл нэмэгддэг.
    Эерэг ба гоожиж (3.28%)
    Тосны толгойн хөргөх тос түлш рүү алдаж, шатах үзэгдлийг эерэг алдагдал гэж нэрлэдэг.
    Шатахууны форсункийн эвдрэлийн хэмжээ газрын тосны бүтээгдэхүүнээс хамаарч ихээхэн хэлбэлздэг болохыг газар дээр нь олж мэдсэн.Туршилтын дараа түлшний температур 102С хүртэл нэмэгдэхэд (энэ үед түлшний кинематик зуурамтгай чанар 6Sct хүртэл буурсан) поршен нь үндсэндээ гацдаггүй, гэхдээ тарилгын дараа температур хэт өндөр байсан тул нэмэгдсэн байна. түлшний форсункийн эерэг нэвчилт ба урвуу нэвчилтийн эвдрэлийн хувь хэмжээ нь өмнөх дүгнэлтийг баталж байна: түлшний форсункийн ашиглалтын хугацаанд нөлөөлж буй гол шалтгаан нь шахуурга ба поршений ханцуйны хоорондох зай хэтэрхий бага байгаа нь поршений эвдрэлд хүргэдэг. гацсан.
    Дээрх иж бүрэн шинжилгээгээр асуудлын шалтгаан нь: түлшний чанар өөрчлөгдсөний улмаас форсунк шахагч ба зүү хавхлагын хоорондох зай хэтэрхий бага байгаа нь ашиглалтын шинэ нөхцөлд дасан зохицож чадахгүй байгааг тогтоожээ. мөн бүтэлгүйтлийн түвшинг нэмэгдүүлдэг.


  • Өмнөх:
  • Дараачийн:

  • Энд мессежээ бичээд бидэнд илгээгээрэй