DLLA155P180 100% туршсан шинэ Common Rail дизель /Weichai Wd618-д зориулсан түлшний форсунк
бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй
| Нэр үйлдвэрлэх | DLLA155P180 |
| Хөдөлгүүрийн загвар | / |
| Өргөдөл | / |
| MOQ | 6ш / Тохиролцсон |
| Сав баглаа боодол | Цагаан хайрцаг сав баглаа боодол эсвэл хэрэглэгчийн шаардлага |
| Хүргэлтийн хугацаа | Захиалгыг баталгаажуулсны дараа ажлын 7-15 хоног |
| Төлбөр | T/T, PAYPAL, таны сонголтоор |
Инжекторын хошууны үүрэг нь түлшийг тоосонцор болгон атомчилж, шатаах агаартай холихын тулд шаталтын камерт тараах явдал юм. Иймд форсункийн хошуу нь тарилгын тодорхой даралттай, тодорхой хүрээтэй, шүршигч конусын өнцөгтэй байх шаардлагатай, мананцар сайн байх ёстой бөгөөд түлш шахах төгсгөлд тос дусахгүй түлшийг хурдан зогсоох боломжтой. Инжекторын хошууны гол хэсгүүд нь зүү хавхлага ба зүү хавхлагын их бие бөгөөд тэдгээрийг форсункийн цорго угсралт гэж нэрлэдэг бөгөөд түүний хэвийн ашиглалтын хугацаа нь ерөнхийдөө 2500 цагаас илүү байдаг. Гэвч зохисгүй хэрэглээнээс болж практикт 1500 цагаас дээш наслах хүн тун цөөхөн байдаг. Инжекторын угсралтын эхэн үеийн эвдрэлийн шалтгаан, урьдчилан сэргийлэх аргуудын талаар дараахь шинжилгээг хийсэн болно.
1 Инжекторын угсралт эрт гэмтсэн шалтгаанууд
(1) Санамсаргүй задлах. Ихэнх операторууд дизель хөдөлгүүрийн түлшний хангамжийн системийн эвдрэлийг харьцангуй түгээмэл гэж үздэг тул дизель хөдөлгүүр эвдэрсэн тохиолдолд эвдрэлийн шалтгааныг сайтар олж мэдээгүй, харин түлшний хангамжийн системийг задалж, шалгаж, солих тохиолдол гардаг. нэгээр. Гэсэн хэдий ч форсункийн хушууны угсралтын боловсруулалт, угсралтын нарийвчлалын шаардлагууд нь маш хатуу бөгөөд задалж, суурилуулсны дараа ашиглалтын хугацаа хэдэн арван, бүр хэдэн зуун цагаар богиносдог. Түүнчлэн, овойлт, шороо, зураас, тэр ч байтугай хэв гажилт нь буруу задалж, суурилуулснаас болж техникийн нөхцөл муудаж, ашиглалтын хугацаа багасдаг.
(2) Буруу цэвэрлэгээ. Инжекторын хошууны иж бүрдлийг цэвэрлэхдээ бусад хэсгүүдтэй хольж, бохир цэвэрлэх шингэн хэрэглээрэй, эсвэл бүр цэвэрлэхгүйгээр угсарна. Шинэ хосын зэврэлтээс хамгаалах тосыг сайтар цэвэрлээгүй тохиолдолд хосын ажлын гадаргууд цохиулж, маажих, бохирдол, зүлгүүрээр бохирдох нь маш амархан бөгөөд ажлын явцад элэгдэл улам бүр нэмэгддэг.
(3) Шатахууны шахах даралтыг буруу тохируулсан. Инжекторын хошуу эсвэл өндөр хурдтай түлш шахах даралтыг солих үед түлш шахах даралтыг хэт бага эсвэл хэт өндөр тохируулсан бол форсункийн цорго угсралтын ашиглалтын хугацаа богиносдог, ялангуяа түлш шахах даралт хэт өндөр үед форсункийн хошууны эд ангиудын элэгдлийг нэмэгдүүлнэ.
(4) Буруу угсралт. Цөөн тооны операторууд тос гоожихоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд форсункийн хошууны цоожны самарыг хэт чангалж, улмаар форсункийн хошуу хэт их даралттай, хэв гажилт, угсралтын нарийвчлалыг алдагдуулж, жигд хэсгүүдийн хөдөлгөөнийг хааж, бөглөрөхөд хүргэдэг. гэмтсэн.
(5) Шатахууны чанар муу. Чанар муутай түлш хэрэглэх нь тосолгооны чанар, битүүмжлэх чадвар, зуурамтгай чанар болон бусад үзүүлэлтүүд нь ашиглалтын шаардлагад нийцэхгүй байгаа тул форсункийн цорго дахь нүүрстөрөгчийн хуримтлал зэрэг эвдрэл үүсгэхэд хялбар байдаг. Түүнчлэн, газрын тосны хэлхээг "гөлгөр" болгохын тулд цэвэршүүлээгүй түлш, түлшний шүүлтүүр гэмтсэн, шүүлтүүрийн элементийг салгах зэрэг буруу үйлдлүүд нь жигд хэсгүүдийн ашиглалтын хугацааг богиносгодог.
