Ssangyong Korando Kyron Rexton Rodius хөдөлгүүрийн E-Xdi 200-д зориулсан түлшний форсункийн цорго Ejbr04501d R04501d A6640170121

Өндөр чанартай холхивчийн гангаар хийгдсэн, түүний гулсах цилиндрийн зай нь ердөө 0.001мм-0.0025мм бөгөөд өндөр нарийвчлалтай боловсруулах эсвэл нунтаглах сонголтоор олж авсан бөгөөд янз бүрийн түлшний форсункийн холболтыг сольж болохгүй. Хэрэв цоорхой хэт том бол тарилгын даралт буурч, шүрших чанар муудах болно; Цоорхой нь хэтэрхий бага, зүү хавхлага нь гацахад хялбар байдаг. Зүү хавхлагын голд байрлах цагираг хэлбэрийн конус (даралт агуулсан конус) нь зүүний хавхлагын биеийн цагираг хэлбэрийн тосны хөндийд байрладаг бөгөөд түүний үүрэг нь зүүний хавхлагыг өргөхөд газрын тосны даралтаас үүссэн тэнхлэгийн түлхэлтийг тэсвэрлэх явдал юм. Зүү хавхлагын доод төгсгөл дэх конус (битүүмжлэх конус) нь инжекторын дотоод хөндийг битүүмжлэхийн тулд зүү хавхлагын их биетэй таарч байна.

Зүү хавхлагын дээд хэсэг нь гүдгэр мөртэй, зүү хавхлага хаалттай үед мөр ба форсункийн биеийн доод төгсгөлийн хоорондох зай h нь зүү хавхлагын хамгийн их өргөлт бөгөөд түүний хэмжээ нь зүү хавхлагын хэмжээг тодорхойлдог. түлш шахах, ерөнхийдөө H=0.4мм-0.5мм. Зүү хавхлагын их бие ба форсункийн уулзвар дээр 1-2 байрлал тогтоогч 8 байна, тос оролтын нүхийг буруу байрлуулахаас сэргийлж зүүний хавхлагын биеийг эргүүлэхээс сэргийлнэ.

Инжектор ажиллаж байх үед инжекторын шахуургаас өндөр даралтын дизель түлш нь тос дамжуулах хоолойн холбоосоор дамжуулан форсункийн их бие дээрх тосны оролт руу, дараа нь зүүний хавхлагын биеийн голд байрлах дугуй хэлбэртэй тосны хөндийд даралтаар үйлчилнэ. -зүү хавхлагын холхивчийн конус, зүүний хавхлага дээр дээш чиглэсэн тэнхлэгийн түлхэлт үүсгэдэг бөгөөд энэ түлхэлт нь форсунк зохицуулагчийн өмнөх даралтаас их байвал хавар, зүү хавхлага нэн даруй дээш хөдөлж, тарилгын нүхийг нээж, өндөр даралтын дизель түлшийг шаталтын камерт нэн даруй шахдаг. Шатахууны шахуурга тос өгөхөө болих үед өндөр даралтын тосны гарц дахь даралт хурдан буурч, даралт зохицуулагч пүршний нөлөөн дор зүү хавхлага цаг хугацааны хувьд байрлалдаа буцаж, түлшийг зогсоохын тулд шахах нүхийг хаадаг. тарилга.

Зүү хавхлагын их биений тойргийн тосны хөндийд орж буй бага хэмжээний дизель түлш нь форсункийн хосын хосолсон гадаргуугийн завсраар даралт зохицуулагч пүршний үзүүрт урсаж, тос буцах хоолой руу орж, шүүлтүүр рүү буцаж урсдаг. түлшний форсункийн хосыг тослоход ашигладаг.

Зүү хавхлагын нээлтийн даралт (тарилгын даралт) нь зохицуулагчийн хаврын урьдчилсан ачаалалаас хамаарна. Янз бүрийн хөдөлгүүрүүд тарилгын даралтын шаардлагад өөр өөр байдаг бөгөөд үүнийг даралтыг зохицуулах эрэг ашиглан тохируулж болно, шураг шургах үед даралт нэмэгдэж, шураг татах үед буурдаг.