Өндөр чанарын дизель хөдөлгүүрийн эд анги 6 цилиндртэй VE дизель насосны роторын толгой 1468376028 1 468 376 028
бүтээгдэхүүний тодорхойлолт
| Лавлагаа.Кодууд | 1468376028 |
| Өргөдөл | / |
| MOQ | 2ш |
| Баталгаажуулалт | ISO9001 |
| Гарал үүслийн газар | Хятад |
| Сав баглаа боодол | Төвийг сахисан савлагаа |
| Чанарын шалгалт | Тээвэрлэлтийн өмнө 100% туршсан |
| Боловсруулах хугацаа | Ажлын 7-15 өдөр |
| Төлбөр | T/T, L/C, Paypal, Western Union эсвэл таны шаардлагаар |
Түлшний насосны нээлт, хаалтын асуудлын судалгаа
Түлшний насосны аюулгүйн хавхлагын гол үүрэг нь түлшний насосны гаралтын хамгийн их даралтыг хязгаарлах, гидравлик системийг хэт ачааллаас хамгаалах, аюулгүй байдлын үүрэг гүйцэтгэдэг.Аюулгүйн хавхлагын нээлтийн болон хаалтын шинж чанар нь аюулгүйн хавхлагын нээлтийн даралт, хаалтын даралт болон аюулгүйн хавхлага нь нэрлэсэн урсгалын хурдад хүрэх үеийн даралтын хоорондын хамаарал юм.Энэ нь аюулгүйн хавхлагын чухал статик гүйцэтгэл юм.Аюулгүйн хавхлага нээгдсэний дараа системийн даралтыг аль болох тогтмол байлгах шаардлагатай бөгөөд хаалтын даралтыг аль болох тогтвортой байлгах шаардлагатай.Нээлтийн даралт нь тэнцүү боловч үнэндээ боломжгүй юм.Бид зөвхөн өөр өөр урсгалын хурдны даралтын зөрүүг аль болох бага байлгахыг хичээх болно.Аюулгүйн хавхлагын нээлтийн даралт нь тогтоосон хамгийн их даралтын 95% -иас багагүй, хаалтын даралт нь тогтоосон дээд даралтын 90% -иас багагүй байх шаардлагатай.Тодорхой түлшний насосны аюулгүйн хавхлагын нээлт, хаалтын шинж чанар нь шаардлагад нийцэхгүй байна.Түлшний насосны аюулгүйн хавхлага нь гол хавхлага, нисгэгч хавхлага, гол хавхлагын пүрш, нисгэгч хавхлагын даралтыг зохицуулах пүршээс бүрдэх туршилтын шаттай хоёр үе шаттай аюулгүйн хавхлага юм.Түлшний насосны арын даралт нь нисгэгч хавхлагын даралтыг зохицуулагч пүршний урьдчилсан даралтад хүрэх үед нисгэгч хавхлага нээгдэж, гол хавхлагын хаврын камерыг нам даралт руу шилжүүлнэ.Тиймээс үндсэн хавхлагын урд болон хойд хэсгийн даралтын зөрүү нэмэгддэг.Үндсэн хавхлага нь насосны дараа түлшийг дизель буцах камер руу нээж, түлшийг суллаж, дизель насос нь системийн аюулгүй байдлыг хангасны дараа даралтыг бууруулдаг, өөрөөр хэлбэл үндсэн хавхлагын нээлт, хаалтыг нисгэгч хавхлагаар удирддаг.Дизель түлшийг зайлуулах үндсэн хавхлагыг нээх нь насосны дараах даралтыг бууруулж, системийг хэт ачааллаас сэргийлдэг.
