Шинэ дизель насосны роторын толгой VE насосны толгойн ротор 1 468 374 041 1468374041 шахах насос
бүтээгдэхүүний тодорхойлолт
| Лавлагаа.Кодууд | 1468374041 |
| Өргөдөл | / |
| MOQ | 2ш |
| Баталгаажуулалт | ISO9001 |
| Гарал үүслийн газар | Хятад |
| Сав баглаа боодол | Төвийг сахисан савлагаа |
| Чанарын шалгалт | Тээвэрлэлтийн өмнө 100% туршсан |
| Боловсруулах хугацаа | Ажлын 7-15 өдөр |
| Төлбөр | T/T, L/C, Paypal, Western Union эсвэл таны шаардлагаар |
Дизель хөдөлгүүрийг эхлүүлэх үйл явцын шинжилгээ
Системийг асаахад дизель оролтын цахилгаан хавхлага нээгдэж, хөдөлгүүр нь араагаар эргэлдэж, дизель хөдөлгүүрийг 200~300р/мин хурдтай ажиллуулж, дизель насосыг хагас удаа синхроноор ажиллуулдаг. дизель хөдөлгүүрийн хурд.Дизель түлш дамжуулах насосны үйл ажиллагааны дор дизель түлшийг насосны камерт соруулж, шахуургын камерт хангалттай даралтыг бий болгож, хангалттай хэмжээний дизель нь бүлүүрийн өндөр даралтын камерт ордог.ECU нь эхлэх дохиог илрүүлж, дизель түлшний нийлүүлэлтийн зохих үр дүнтэй цохилтыг хангахын тулд дизель хөдөлгүүрт хангалттай гүйдэл өгдөг.Стартер хөдөлгүүрээр удирддаг роторын хуваарилах насос нь дизель түлшийг дизель хөдөлгүүрийн тохирох цилиндрт тогтмол давтамжтайгаар шахдаг.Эхлэл дуусахад дизель хөдөлгүүрийн хурд огцом нэмэгддэг.ECU нь хурдны дохион дээр үндэслэн асаалт амжилттай болсныг тодорхойлж, түлшний идэвхжүүлэгчийн жолоодлогын гүйдлийг бодит цаг хугацаанд бууруулж, дизель түлшний үр ашигтай хангамжийг бууруулж, хөдөлгүүрийг сул зогсолтын үед жигд ажиллуулдаг.Эхлэх үйл явц дууссан.Поршег тодорхой түвшинд хүрэхэд (өөрөөр хэлбэл поршений үр дүнтэй цохилтод хүрэх) поршений буулгах нүх нь хяналтын ханцуйны хяналтын хавтгайг ил гаргадаг.Поршений хөндий дэх өндөр даралтын дизель нь поршений төв дизель дамжуулагчаар буулгаж, дизель түлшний даралт хурдан буурч, түлшний нийлүүлэлт дуусдаг.Ашиглалтын хугацаа уртассан хэд хэдэн шалтгааныг тодруулснаар алдааны шалтгаан нь илрүүлэлтийн байдал болон бодит ажлын байдлын хооронд үл нийцэх байдал байсан нь батлагдсан.Энэхүү зөрчилдөөний цаашдын дүн шинжилгээнээс харахад дизель насосны ир ба хазгай цагирагийн дотоод тойрог нь хоорондоо нягт таараагүй тул дизель түлшийг эхлүүлэх эхний шатанд нийлүүлдэг.Хүчин чадал хангалтгүй, дизель түлшний оролтын сав болон дизель нийлүүлэх савны байрлалыг оновчтой тохируулснаар дизель дамжуулах насосны ир нь дизель түлшний хусахад тохиромжтой хүрээнд ажиллаж, дизель түлшний хангамжийн хүчин чадлыг үр дүнтэй сайжруулж, асаах урт хугацааны асуудлыг шийдэж чадна. .
