Deutz Tcd7.8 L6-д зориулсан өндөр чанарын дизель түлшний форсунк цорго Dlla155s529

Даралтын долгионы хэлбэр нь шахах процессоор шууд тодорхойлогддог бөгөөд энэ нь түлш шахах үйл явцын хамгийн шууд мэдрэх дохио юм. Хэрэв форсунк хэвийн бус ажиллаж байгаа бол даралтын хэлбэлзэл зайлшгүй хэвийн бус байх тул даралтын дохиог форсункийн алдааг оношлоход ашиглаж болно. Цоргоны нарийн төвөгтэй дотоод бүтэц, маш нарийн зайтай тул цорго дээр даралт мэдрэгч суурилуулах нь хушууны бүтцэд маш их хор хөнөөл учруулдаг бөгөөд энэ нь форсунк хэвийн ажиллахгүй байх шалтгаан болдог. Өндөр даралтын тосны хоолой болон форсункийн хоорондох холболтын төгсгөлд даралт мэдрэгчийг тохируулж, өндөр даралтын тосны хоолойн төгсгөлийн даралтыг ашиглан форсункийн оролтын даралтыг солино.

Тарилгын үргэлжлэх хугацаа ихсэх тусам зүү хавхлагын шилжилт нэмэгдэж, цорго дахь урсгалын талбай нэмэгдэж, цоргоны урсгалын коэффициент нэмэгддэг. Тарилгын даралт ихсэх тусам зүүний хавхлагыг нээх хурд хурдасч, суудлын хугацаа хойшлогдож, улмаар тарилгын үргэлжлэх хугацаа уртасч, цоргоноос гарах тарилгын хэмжээ нэмэгдэж, улмаар цаашид нэмэгддэг. урсгалын коэффициент дээр. Шатахууны шахах хэмжээ бага байх нөхцөлд түлшний шахах даралт нь урсгалын коэффициентийн оргилд илүү их нөлөө үзүүлдэг. Түлшний шахах даралт бага үед урсгалын коэффициентийн оргил утга нь 0.20-0.45 байна; түлшний шахах даралт өндөр байх үед урсгалын коэффициентийн оргил Оргил хэлбэлзлийн хүрээ 0.30-0.65 хооронд байна.