Өндөр чанарын шинэ дизель түлш шахах насосны толгойн ротор 096400-1740 VE түлшний насосны хөдөлгүүрийн сэлбэг хэрэгслийн толгойн ротор
бүтээгдэхүүний тодорхойлолт
Лавлагаа. Кодууд | 096400-1740 |
Өргөдөл | / |
MOQ | 2ш |
Баталгаажуулалт | ISO9001 |
Гарал үүслийн газар | Хятад |
Сав баглаа боодол | Төвийг сахисан савлагаа |
Чанарын хяналт | Тээвэрлэлтийн өмнө 100% туршсан |
Хүргэлтийн хугацаа | Ажлын 7-15 өдөр |
Төлбөр | T/T, L/C, Paypal, Western Union эсвэл таны шаардлагаар |
Хөдөлгүүрийн гол эвдэрсэн шалтгаанууд
Макроскопийн шинжилгээ: Дамжуулах гол нь хоёр хэсэгт хуваагдсан, хугарлын гадаргуу нь элэгдэж байгаа нь энгийн нүдээр ажиглагддаг. Хугарлын хоёр хэсгийг сэргээсний дараа хэв гажилт, элэгдлийн улмаас хугарал бүрэн таарч чадахгүй, жижиг хэсгүүд дутуу, хугарсан голын хэлбэр; химийн найрлагын шинжилгээ: дамжуулах босоо амны химийн найрлагад дүн шинжилгээ хийж, химийн найрлага нь шаардлагад нийцсэн; механик гүйцэтгэлийн шинжилгээ: дамжуулах босоо ам нь суналтын болон цохилтын гүйцэтгэлийн туршилтыг явуулсан бөгөөд механик шинж чанар нь шаардлагад нийцсэн; сканнерийн электрон микроскопын шинжилгээ: хугарлын доор ойролцоогоор хугарлын зэрэгцээ хагарал ажиглагдаж, ан цав нээгдэж, сумны жижиг металл хэсгийг салгаж, хугарлын нэг хэсэг нь олдсон. Энэ нь үнэндээ хагарлын тэлэлтээс үүссэн. доор. Анхны хугарал болон шинээр нээгдсэн хугарал үүсэх
Үйлдвэрлэгчид нөөцөд байгаа хөтөч босоо амны гадаад үзэмжийн чанарт иж бүрэн шалгалт хийхийг сануулж байна. Гадаргуугийн гэмтэл илрээгүй, эд ангиудын гадаад төрх байдал сайн байна. Мөн үйлдвэрлэлийн явцад эд ангиудын гадаргуугийн хамгаалалтыг чангатгах, угсрахаас өмнө эд ангиудын гадаргуугийн чанарыг баталгаажуулах, угсрах явцад хамгаалалтад анхаарч, мөргөлдөхөөс зайлсхийх, хөдөлж буй эд ангиудын ил хэсгийг гэмтээхгүй байхыг анхааруулж байна. Үйл явцын шаардлагын дагуу хөтөч голыг газар дээр нь сольж, өндөр даралтын дизель насосыг дахин суурилуулж, дахин суурилуулсны дараа дизель хөдөлгүүрт ажиллах туршилтыг хийсэн. Туршилтын үр дүн нь шаардлагад нийцэж байна. Газар дээрх бусад таван дизель хөдөлгүүрийг эргүүлж, шалгахад ямар нэгэн хэвийн бус байдал илрээгүй. Өндөр даралтын дизель насосны дамжуулагч голыг өнгөөр ялгаж, согогийг илрүүлсэн бөгөөд ямар нэгэн хэвийн бус байдал илрээгүй. Тус нэгж одоогоор хэвийн, тогтвортой ажиллаж байна. Энэ нийтлэлд дизель хөдөлгүүрийн өндөр даралтын дизель насосны дамжуулах босоо амны хугарлыг боловсруулах үйл явцыг товч тайлбарласан болно. Энэ нь бүтэлгүйтлийн шинжилгээг ашиглан шалтгааныг олж, дүгнэлт гаргах замаар асуудлыг шийддэг. Усан онгоцны үйлдвэрлэлийн салбарын хөгжил нэмэгдэж, хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлийн хэмжээ нэмэгдэж байгаа тул энэ нийтлэл нь ирээдүйн ажилд ижил төстэй асуудалтай тулгарах бүх хүмүүст туслах болно гэж найдаж байна.