Дизель форсунк түлшний форсунк 0445110064 Bosch Hyundaiaccent 1.5 Crdi, 57/60 Kw, 01.02-03.06accent Hatchback 1.5 Crdi, 57/60 Kw, 01.02-03.06elantra 20.

Олон төрлийн түлшний форсункийн дизайн, шинжилгээ(7-р хэсэг)

2.2.1.Хавар.Энэ нь форсункийн хүчин чадлыг тодорхойлдог хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм.Хэрэв хавар маш хатуу бол инжектороор түлшийг нэвтрүүлэхийн тулд илүү их даралт шаардагдана.Инжектор руу түлш шахахын тулд хүчирхэг насос шаардлагатай болно.Дизайныг стандарт дизайны мэдээллийн номыг ашиглан гүйцэтгэсэн.[9] бөгөөд судалгааны ажлыг Sai et al.[10].Загварлагдсан олон түлшний форсунк нь пүршний загвар дээр суурилдаг бөгөөд энэ нь булангийн шахалтын тусламжтайгаар хаврын шахалтаар түлш дамжуулахаас бүрддэг. Пүрш нь 4.8 мм гадна диаметртэй (D) нээлттэй хэлбэртэй бөгөөд ороомгийн диаметр (d) 0.8 мм байна.Эхний даралт нь 5 бар.Инжекторын пүршний хөшүүн байдлыг пүршний гаднах диаметр ба пүрш дээр үйлчлэх хүчийг дараах томъёогоор тооцоолсон.

2.2.3.Спинд.Булангийн загвар нь хаврын загвараас олж авсан хэмжээсүүд дээр суурилдаг.Пүрш ба булны диаметр нь ижил байна.Зэсийн ороомогтой холбогдсон тул ээрэх нь цахилгаан соронзон юм.Иймээс ээрүүлийн хөдөлгөөнийг электрон хяналтын нэгж (ECU) ашиглан хянах боломжтой.

2.2.4.Цорго.Цорго нь түлшийг атомжуулахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.Янз бүрийн төрлийн хушуу нь нэг цооног, олон цооног, пинт, пинтаусын хушуу юм.Pintle хушууны төрлийг сонгосон бөгөөд материал нь гангаар хийгдсэн байдаг.Инжекторын энэ хэсэг нь төхөөрөмжийн шатаах камерт шууд өртөх болно.

2.2.5.Соленоид ороомог.Соленоидын ороомог нь зэсээр хийгдсэн бөгөөд энэ нь буланд ороосон байна.Ороомог идэвхжсэн үед поршен нь пүршний хүчний эсрэг ороомог руу татагдаж, улмаар форсункийн нүхийг нээдэг бөгөөд энэ нь форсункийн хошуугаар үргэлж хаалттай байдаг.