Cummins хөдөлгүүрт зориулсан дизель форсунк түлшний форсунк 0445120211 Bosch

Гурав, газрын тос дамжуулах хоолойн үе ба нам даралтын тос дамжуулах хоолойн дизель шүүлтүүрийн холбоосын тос гоожиж, хоёр хавтгай зэрэгцээ биш, барзгаржилт ихтэй байдаг; Хоолойн боолтны хавтгай тэгш бус байдал их байна; Холболтын хавтгай нь дотоод утаснуудын төв шугамд перпендикуляр биш, олон удаа задалж, угсарсны дараа зэс жийргэвч нь гажигтай байдаг нь тос гоожих шалтгаан болдог. Энэ үед эвдэрсэн хэсгүүдийг засах эсвэл солих шаардлагатай. Дизель шүүлтүүрийн битүүмжлэх цагираг нь хуучирч, гажигтай, эсвэл шүүлтүүрийн тагны дарагч самар чангалаагүй, дизель шүүлтүүрийн тагны элсний нүх нь тос гоожих шалтгаан болдог. Энэ үед битүүмжлэх цагирагыг сольж, дарах самарыг чангалж, элсний нүхийг эпокси давирхайн цавуугаар засах шаардлагатай.

Дөрөв, өндөр даралтын газрын тосны хоолойн алдагдал

Хагарахаас гадна өндөр даралтын хоолойн самарыг чангалах үед өндөр даралтын хоолой ба форсункийн хоорондох өнцгийн буруу байдлаас болж өндөр даралтын хоолойн холбоос ихэвчлэн гэмтдэг. Шатахууны форсункийн даралтын тохируулга хэтрүүлсэн, өндөр даралтын тос дамжуулах хоолойн аюулгүй байдлыг хангаагүй, дизель хөдөлгүүрийн чичиргээ өндөр байгаа нь өндөр даралтын тосны хоолойн ашиглалтын хугацаанд ноцтой нөлөөлнө. Тиймээс угсрах явцад өндөр даралтын тос дамжуулах хоолой, тос шахагчийг суурилуулах өнцөгт анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Суонагийн даралт нь 12.74, 0.49 мпа (130, 5 кг хүч / см) дотор тогтвортой байх ёстой. Мөн дизель хөдөлгүүрийн чичиргээг цаг тухайд нь арилгах ёстой гэх мэт өндөр даралтын хоолойн хамгаалалтын хэсгийг суурилуулах.

Тав, түлш шахах насосны тос алдагдсан

1. Газрын тосны гаралтын хавхлагын суудал нь уртааш хагаралтай. Энэ үед газрын тосны гаралтын хавхлагын суудлыг солих шаардлагатай.

2. Газрын тосны гаралтын хавхлагын угаагч хагарч, тосны гаралтын хавхлагын нягт суудал болон насосны их биеийн шурагны утаснаас дизель тос гоожиж байна. Энэ үед газрын тосны гаралтын хавхлагын угаагчийг солих шаардлагатай.