Case / New Holland Cummins хөдөлгүүрт зориулсан дизель форсунк түлшний форсунк 0445120240 Bosch

Инжекторын ашиглалтын хугацааг уртасгах, зүүний хавхлагын хаалтын хурдыг сайжруулахын тулд 3000р/мин-ээс их эргэлтийн хурдтай дизель хөдөлгүүрт бага инерцийн форсунк ашиглах хэрэгтэй.Харин инерцийн инжекторын пүршний диаметр бага, механик ачаалал, дулааны ачаалал ихтэй тул пүршний чанарын шаардлага харьцангуй сайжирсан.Үүнээс гадна хөдөлгөөний инерцийг цаашид багасгахын тулд зүүний хавхлагын диаметрийг багасгах аргыг ашиглан түлшний форсункийн хөдөлгөөний инерцийг цаашид багасгах боломжтой.Түлшний инжекторын инерци бага байгаа нь зүүний суудлын гадаргуу дээр хөндийгөөс урьдчилан сэргийлэх, хийн буцах урсгалаас үүдэлтэй түлшний хошуунд нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсэхээс сэргийлж, зүүний хавхлагын үр дүнгүй урвалаас үүдэлтэй тарилга удаашрахаас сэргийлдэг.Жишээлбэл, YG6105QC дизель хөдөлгүүр нь бага инерцийн түлшний форсунк ашигладаг.

Дизель хөдөлгүүрийн шахах даралт (хүч j) нь түлш шахах системийн чухал үзүүлэлт юм.Тарилгын системийн бусад үзүүлэлтүүд тодорхой болсон үед тарилгын даралтыг тарилгын даралтаар тодорхойлно.12150л дизель хөдөлгүүрийн шахах хэвийн даралт нь 21 МПа боловч ашиглалтын хугацаа нэмэгдэх тусам аажмаар буурах болно.Үйлчилгээний хугацаа дууссаны дараа энэ нь ерөнхийдөө 17.3 ~ 19.4 МПа хүртэл буурдаг.Эхлэх даралтын уналт нь тарилгыг урагшлуулж, тарилгын үргэлжлэх хугацааг нэмэгдүүлж, тосны хангамжийг нэмэгдүүлж, дизель хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг.Үүний зэрэгцээ түлш шахах хурд буурч, газрын тосны цацрагийн хүрээ багасч, v тосны ширхэгийн дундаж диаметр нэмэгдэж, шүрших чанар муудаж, шаталт муудаж, дизель хөдөлгүүрийн эдийн засгийн уналтад хүргэдэг.Нэмж дурдахад, даралтын уналт нь зүүний хавхлагын толгойд нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсгэхэд хялбар байдаг.