Катерпиллар экскаваторын Perkins хөдөлгүүрт зориулсан дизель форсунк түлшний форсунк 0445120371 Bosch

Цоргоны дизайны ерөнхий зарчим

Газрын тос (түлш), хий (агаар) болон камер (шатаах) хоёрын хамгийн сайн органик зохицол нь дизель хөдөлгүүрийн шаталтын процесс, техникийн болон эдийн засгийн өндөр үзүүлэлтийг сайжруулах түлхүүр бөгөөд энэ нь дизель хөдөлгүүрийн ажилчдын судалгааны нэг хэсэг юм.Дээрх зорилгод хүрэхийн тулд тарилгын системийн тухайд, дизель хөдөлгүүрийн тодорхой нөхцөл байдал, нийтлэг ажлын нөхцлүүдийг харгалзан тарилгын нүх, нүхний зохих тоог сонгохоос гадна конусын өнцөг нь шахах нүх, шатаах камер дахь тарилгын тархалт, тасалгааны ханан дээрх уналтын цэгийн байрлал (үүнд тэдгээрийн хавтгай тархалт, шатаах камерын ханан дээрх өндөр > зэрэг нь маш чухал юм. Хэмжээгээр нь тодорхойлох шаардлагатай. ба шаталтын камерын хэлбэр, цилиндрт түүний офсет, түүнчлэн эргүүлэг гүйдлийн хөдөлгөөний чиглэл, эрчим.

Шууд тарилгатай өндөр хурдны дизель хөдөлгүүрүүд, ороох хавхлагын дискний диаметр нь яндангийн хавхлагаас ихэвчлэн том байдаг ба цилиндрийн толгой үйлдвэрлэх процесс, хавхлагын механизм, түлшний форсунк суурилуулахтай холбоотой асуудлууд, түлшний форсунк нь голын гол шугамаас тодорхой зайд байрладаг. цилиндр бөгөөд цилиндрийн төв шугамтай тодорхой өнцгөөр суурилуулсан.Үүний зэрэгцээ, поршений дээд хэсэгт байрлах шаталтын камерын байрлал нь зөвхөн форсункийн офсетийг харгалзан үзэхээс гадна цилиндр дэх агаарын урсгалын эргэлтийн хөдөлгөөний төвийг харгалзан үзэх ёстой. поршений дээд хэсэг нь шаталтын камерын офсет болон цилиндрийн хананы тосыг орон нутгийн халаалт, шатаах, бусад хүчин зүйлээс шалтгаалж жигд бус дулааны стрессээс хамгаална.