Комацу экскаваторын дизель форсунк түлшний форсунк 095000-6383 Denso форсунк

Автомашины дизель хөдөлгүүр хурдацтай хөгжихийн хэрээр дизель хөдөлгүүрээс ялгарах утааны асуудал ихээхэн анхаарал татаж, тус улс утааны эсрэг хууль тогтоомжийг улам бүр чангаруулж байна.Одоогийн байдлаар олон дизель хөдөлгүүрүүд түлшний зарцуулалтыг бууруулж, хорт утаа ялгаруулалтыг бууруулахын тулд өндөр даралтын нийтлэг рейл системийг ашиглаж эхэлсэн ч өнөөгийн нөхцөлд механик түлш шахах насос нь хямд үнэ, найдвартай байдал, тав тухтай байдлаас шалтгаалан олон хэрэглэгчдийн таашаалд нийцсээр байна. засвар үйлчилгээ болон бусад давуу талууд... .Одоогийн байдлаар дизель хөдөлгүүрийн ялгаралтыг хянах гол бэрхшээл нь NO-д оршдог;Мөн тоосонцор (PM), хоёр бохирдуулагч нь үүсэх нөхцлийн хувьд бие биенээсээ эсрэг байдаг бөгөөд эдгээр хоёр бохирдуулагчийг нэгэн зэрэг хянахын тулд нэг техникийн хэрэгслийг ашиглах боломжгүй юм.NO нь NO, NO:, N: 0 гэх мэт шаталтын явцад азотын янз бүрийн ислийн ерөнхий нэр томъёо юм. NO-ийн тоо хамгийн их бөгөөд шаталтын процесс дахь NO-ийн үйлдвэрлэлийн хурд нь шаталтын температураас ихээхэн хамаардаг. .Түүнчлэн, хүчилтөрөгчийн концентраци, ялангуяа шаталтын бүс дэх атомын хүчилтөрөгчийн концентраци нь NO-д ихээхэн нөлөөлдөг.Үйлдвэрлэлийн хурд нь бас маш чухал юм.Үүнээс гадна, химийн урвал нь бас цаг хугацаа шаарддаг, өндөр температурт азот, хүчилтөрөгч хадгалах хугацаа NO.Үйлдвэрлэлийн хурд нь бас нэг чухал хүчин зүйл юм.Өндөр температур, хүчилтөрөгчөөр баяжуулах, өндөр температурт хүчилтөрөгч, азотыг хадгалах хугацаа нь дизель хөдөлгүүрийн шаталтын процесст NO-ийг тодорхойлдог.Ургацын хэмжээг тодорхойлох гурван элемент.РМ нь дизель түлшний хүхрийн агууламжийг бууруулах замаар бууруулж болох хуурай хөө тортог, уусдаг органик бүрэлдэхүүн хэсгүүд, сульфатуудаас бүрддэг.Уусдаг органик бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь хүнд нүүрсустөрөгчид бөгөөд тэдгээрийг исэлдэлтийн катализатороор зайлуулж чаддаг тул бөөмийн ялгаралтыг бууруулах нь хуурай тортог үүсэхийг багасгахад чиглэгддэг. гэхдээ утаа, РМ-ийг нэмэгдүүлнэ.Энэ нь зөв форсунк, инжекторын нүхийг сонгох, өндөр даралтын урсгалыг оновчтой болгох, шаталтын саатлын хугацааг богиносгох, статик түлшний нийлүүлэлтийн зөв өнцгийг олох, NO-г бөглөх шаардлагатай.Үүний зэрэгцээ PM-ийн үнэ цэнэ буурч, дизель хөдөлгүүрийн утааны түвшин улсын хэмжээнд хүрсэн байнаⅢялгаралтын стандарт.