Дизель форсунк түлшний форсунк 095000-6632 Denso форсунк Nissan Quan MD90 MD92 9.2D

Зүү хавхлагын биеийн урд талын зайг газрын тосны камер гэж нэрлэдэг бөгөөд тосны камер нь аль болох бага байх ёстой, учир нь суудлын төгсгөлийн дараа зүү хавхлага шахах, өндөр температурын тэлэлтээс болж тосны камер дахь түлш болон ууршилт, тодорхой даралттай, түлшний нэг хэсэг нь шаталтын камерт ордог, түлшний энэ хэсэг нь сайн атомчлах чадваргүй, цаг хугацааны явцад шаталт нь хожуу, шаталт бүрэн бус, үр дүн дизель хөдөлгүүр ажилладаг хар утаа. Нүүрстөрөгчийн дутуу исэл (CO), нүүрс устөрөгчжүүлсэн нэгдлүүд (HC), азотын исэл (NOx) болон утааны хийн тоосонцор зэрэг хортой бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь хүрээлэн буй орчныг ноцтой бохирдуулна.

Дизель хөдөлгүүрийн эрчим хүчний үзүүлэлт, хэмнэлт, ялгаралт, дуу чимээ, найдвартай байдал, бат бөх чанар нь шатаах камерт түлш шахах төлөвөөс хамаардаг бөгөөд энэ нь дизель хөдөлгүүрийн шатаах камерт тохирох түлшний форсункийн төрлөөс шууд хамаардаг.

Ашиглахын өмнө хошууны хосыг техникийн үзүүлэлтүүдийн шаардлагын дагуу зүйл тус бүрээр нь шалгаж, шүүж байх нь форсункийн урсгал, ажлын тогтвортой байдал, ашиглалтын хугацааг хангахад тустай.

Цоргоны голын зүүний өнцгийг өөрчилснөөр шүрших өнцгийг өөрчилж болно. Ерөнхий зарчим нь: том шүршигч эвэр ашиглах дуу чимээг анхаарах; 0 ° ~ 4 ° жижиг шүршигч өнцгийг ашиглах үед эрчим хүчний гаралтад анхаарлаа хандуулаарай.

Нүхний хошууг ашиглахдаа түлшийг шатаах камерт жигд цацахын тулд нүхний хошууг ашиглах хэрэгтэй.