DLLA153SM029 Common Rail дизель /Шатахууны форсунк BOSCH форсунк цорго

Инжекторын хос хошууг буулгах үйл явц(1-р хэсэг)

1.1 Цэвэрлэгээ

Засварлах форсункийн хошууг хөнгөн дизель тосонд хэдэн цагийн турш дэвтээж, дараа нь гаргаж аваад зэв, тос, нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг арилгахын тулд нарийн зэс утсан сойзоор гадаргууг цэвэрлэнэ.

1.2 Инжекторын дээд нүхийг тусгай багажаар цэвэрлэнэ

1.5 мм-ийн диаметртэй ган утсаар ирмэгийг нунтаглаж, форсункийн хушууны их биений тосны оролтын суваг доторх бүх нүүрстөрөгчийн хуримтлал, шороог ухна.

Инжекторын хошууны их бие дэх тосны хөндийтэй төстэй хэлбэрийн зүсэгчийг хурцалж, тос хадгалах өрөөнд байгаа бүх нүүрстөрөгчийн хуримтлал, шороог зайлуулна.

Хэрэв форсункийн цорго болон форсункийн цорго их бие хоорондоо наалдвал гацсан форсункийн хошууг арилгахын тулд тусгай зайлуулах хэрэгсэл ашиглана.Зарим форсункийн цорго нугалж, инжекторын цоргоны бариулыг хугалж, хугарахаас сэргийлж форсункийн цорго сугалж авахын тулд бахө бүү ашигла, эсвэл форсункийн цоргоны бариулыг савлагаа дээр хавчуулж, тогшуулж болохгүй.Тусгай хэрэгслээр задлахад амаргүй форсункийн хушууны хувьд хөдөлгүүрийн тосонд хийж 150 орчим хэм хүртэл халааж болно.°С, дараа нь халуун хэвээр нь гаргаж аваад задалсан.

1.3 Хяналт шалгалт

Цэвэрлэсний дараа түлшний форсункийн бүх эд анги, ялангуяа форсункийн хос хошууг шалгаж, солих эсвэл засварлах эсэхийг тодорхойлно.Инжекторын хошууны цилиндр чиглүүлэгч гадаргуу нь харлаж, үүнтэй зэрэгцэн инжекторын хошуу нь форсункийн цорго руу чихэж, сул байгаа мэт санагдаж байгаа нь чиглүүлэгч гадаргуу нь том зайтай байгааг нотолж байна.Ашиглаж байх үед газрын тосны өгөөж их байх ёстой бөгөөд тосны даралтыг өндөр тохируулах боломжгүй.Газрын тосны даралтыг нэмэгдүүлэх оролдлого нь даралтыг зохицуулагч пүршийг доголдуулж, тос цацагдахгүй.